【本報訊】一直炮轟港鐵（066）大圍車廠及大圍站上蓋建屏風樓的環保觸覺，日前向城規會申請，要求將預計下季招標的大圍站上蓋商住項目規模銳減近四成，樓高減17層。
該環保團體指出，大圍站上蓋已批發展方案中，將建8幢樓高約50層的住宅，加上毗鄰大圍車廠上蓋項目名城的12座住宅，一共20座物業將形成一堵極長的屏障，而且樓距不闊，造成空氣流量不暢之餘，亦破壞大圍整體風景及山脊線景觀。
促限建484呎以下單位
團體又批評上蓋項目的商場過大及私家車位過多。商場高約5層，是造成屏風樓元凶之一。而項目2900伙住宅，卻有849個車位，即平均不足3.5個單位便有一個車位，比例太高，港鐵未能善用以鐵路運輸，減輕道路交通負荷。再者，如此大型項目，居然沒有騰出地方，闢作公眾休憩之地，卻有逾9萬方呎土地撥為項目私人休憩用地。
因此，該團體現提出修訂，要求削減住宅樓面約36%，至約131.22萬方呎，商場樓面更削半，至約33.37萬方呎。樓層由已批最高的56層，減至39層；住宅幢數也減2幢，以騰出更多空間，增闊樓距以便空氣更流通；私家車位則勁削逾七成，至242個。而為提供更多細單位，以便上車客有能力置業，該團體要求單位面積限在484方呎以下。
城規會最快8月中審理該申請，而港鐵正為此項目，及天水圍輕鐵站上蓋項目，同時跟政府洽商補地價，會視乎哪個項目進度理想，便即推出招標。
此外，持有葵涌青山公路301至305號工業地的業主，向城規會申請興建1幢連地庫共28層高中價酒店，總樓面約10.88萬方呎，提供約216間房。