【本報訊】中國5月份乘用車市場形勢依然呈低迷走勢，並創下2年多來首次出現銷量按年負增長情況；反映國家取消購車優惠政策及地方政府「治堵」等措施下，全球最大汽車市場增長正逐步放緩。
中國汽車工業協會公佈，5月份乘用車銷售104.29萬輛，按月跌8.17%，按年跌0.11%；當月生產乘用車104.09萬輛，按月跌10%，按年升0.83%。但5月汽車出口7.21萬輛，創歷史新高。
中汽協助理秘書長朱一平分析，5月份國產汽車產銷較4月進一步回落，原因主要有：購置稅優惠等政策的退出、國家宏觀調控政策、燃油價格不斷攀升、部份城市治堵限購政策、受油耗准入政策的實施、及日本地震影響等。
分析師預期，未來6、7月份並非汽車銷售旺季，相信待秋天情況才會好轉一點。
而中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，「十二．五」期間，中國汽車行業仍爭取打造幾家「500萬輛級」的世界級汽車企業。目前汽車企業尤其是大型汽車企業的產能擴張規劃並不盲目。