【本報訊】機管局建議興建第三條跑道，工程除了要填海興建跑道，還要建設停機坪、擴建中場客運廊、旅客捷運系統及道路網等配套設施，其中一個重要配套工程是改建現有二號客運大樓，作價86億元，等於以去年價格計算總投資額862億元的一成。市場不禁質疑，啟用短短4年的二號客運大樓，要大規模改裝，當初興建時是否沒有周全考慮？
沒行李處理系統
二號客運大樓07年中正式啟用，當年投資額約28億元。據了解，二號樓有兩個基本的設計問題：一是附近沒有預留足夠空間建設停機位，旅客在二號樓辦理登機手續後，要返回一號樓登機；其次是沒有預留空間建設行李處理系統，不能應付龐大的客運需求。業界一直謔稱，二號樓只是「假客運大樓」。
增加「真正功能」
若機管局因應未來客貨流量增長，拍板興建第三條跑道，必須改建二號大樓，增加客運大樓的真正功能。機管局行政總裁許漢忠昨日辯稱，二號大樓達到當時的營運理念，並非想得不周全，只是市場出現變化，不同階段有不同考慮，若興建第三條跑道就要進行改造。