《Interview專訪》【本報訊】營運理想加上提價預期，一度為航運及碼頭股帶來憧憬，中遠太平洋（1199）除專注參股碼頭外，有意參與港口區配套發展。董事副總經理黃天祐接受本報專訪時勾勒出集團未來佈局：在維持外貿同時力爭內貿，並放眼國際以平衡經濟周期，「從戰略發展需要，會考慮整個物流區現有及將來發展。」
記者：林靜
黃天祐表示，要鞏固集團碼頭業務優勢，未來有必要參與港口區配套發展，包括散貨碼頭及物流園區等，「當碼頭發展完善，會形成一個經濟氣氛，成個物流區都變得有價值，我們就好似幫人掘咗個水源，所以應該繼續參與。」
放眼國際平衡經濟周期
他續指，倘港口區成功孕育，可吸引外商設廠並促進貨品出口，好處是可順着該港口區需要拓展，而不必考慮整體航運周期的發展模式。
在宏觀發展方面，中國06年加入世貿前，中遠洋已部署搶佔內銷市場，「以往內地100件產品全部外銷，但現在會做150件，100件外銷，50件內需。」中遠洋的投資取向因而轉向內貿港，現時比例已增至35%。
黃天祐指，內貿的拓展仍會持續，集團持股70%的廈門遠洋碼頭今年末季將有兩個泊位落成，明年再有兩個，每年吞吐量達240萬個標準箱。他補充，在唯利角度，投資收費較高的外貿仍重要，但中遠洋作為「地頭龍」，掌握內地經濟，加上樞紐港的接駁，可方便船公司，亦增加集團議價靈活性，因此外貿內貿的平衡發展，才能配合主力世界市場的方針。
積極部署海外收購
談及中遠洋的世界市場方針，當然不得不提其積極的海外收購。黃天祐指，無論國內外，目前都有留意中項目，並指海外業務有利平衡經濟周期及加強與客戶合作，「我們提供服務給船公司，而船隊四圍走，要建立互信關係不易，我們亦因此要完善部署海外策略。」關於未來收購的着眼點，他認為未必只按貿易流量走，集團亦會持開創意念，開拓新的海外市場。
對於和黃（013）分拆旗下碼頭資產以信託基金形式在新加坡上市，黃天祐稱中遠洋暫時未擬效法。他解釋，中遠洋擁有的除成熟碼頭，還有新發展的希臘及在建中的廈門項目，「我們老、中、青碼頭都有，潛力好大，如果項目仍未釋放價值就搞信託上市會好蝕低，所以未是合適時機。」