【本報訊】最低工資實施短短一個月，勞動市場已出現人力大洗牌。多個行業均抱怨年輕僱員紛紛轉投保安業以致人手短缺，除勞動力密集的飲食和安老服務業遭挖角，的士司機也爭相轉行，爭奪月薪隨時過萬的保安職位。僱員再培訓局最新數字顯示，五月份平均每天有55人報讀保安再培訓課程，較4月激增65%。
記者：盧文烈
保安分8小時三更制和12小時兩更制兩類，兩更制保安員即使休息日無薪，月入也達8736元。一些大型物業管理公司給予員工有薪休息日及飯鐘錢，保安員人工可達10,080元，較以往多三、四成。
物業管理課程吃香
再培訓局公佈最低工資實施後學員人數變化，5月首20天有多達1,100人報讀保安及物業管理課程，平均每天有55人，較整個4月份的1,000人，即平均每天33人多65%。
勞聯是其中一間認可培訓機構，主席潘兆平說，近期確實多了市民查詢及報讀保安課程，他認為勞動市場出現搶人情況對打工仔肯定是好事，雖然短期可能有小部份年長僱員被淘汰，但長遠有助行業發展。
市民投身保安業必須先「攞牌」，除可報讀再培訓局的課程，也可報讀私人機構的課程，忠信警衞公司負責人陳昱宏說：「以前一班只收到5至7個人，5月起每次開班都額滿，收足18個學生。」
近期報讀者包括貨櫃車司機、飲食業從業員，不少具備副學士學歷，「入行嘅人越嚟越後生，今個月我間公司先請咗個廿幾歲嘅年輕人，佢話貪份工夠穩定」。陳昱宏說，兩更制保安現時月薪最少也超過8,000元，對但求穩定的打工仔來說算是優差，「以前啲人考定個的士牌傍身，家啲人就攞定個保安牌照」。
的士司機有車唔揸
安老服務和飲食業早前先後發出求救宣言，指行內不少年輕力壯僱員轉投保安行列，原來連的士業也陷入同樣處境。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠透露，近期有不少會員轉行做保安，「轉行嘅都係後生嗰批，30至55歲」。他說，的士司機每天工作約10小時，月入平均8,000至1萬元，「冇強積金，又冇勞保」，因此不少司機寧願轉投收入相若的保安工作。
勞工處最新統計顯示，物業管理及保安職位在十大最受歡迎職位排行榜中，排在第四位，僅次於文員、售貨員及導師；截至5月27的三個月內，共有1,055人申請保安員職位，空缺則有1,898個。大眾安全警衞總經理張偉麟表示，業界請人仍然十分困難，公司現有200個長工空缺，但部份客戶批出標書時已明言拒絕續用年老僱員。