《人物專訪》
抗日名將兼新四軍軍長葉挺之子葉正光，經在福邦控股（1041）擬入股的鋰源電動車業務工作的朋友穿針引線下，以戰略投資者身份出任仙股福邦控股名譽主席，為福邦變身出謀獻策。葉正光期望現時市值只有逾13億元的福邦利用資本市場幫助研究開發，從發展電動車市場開始，進一步涉足儲電池事業，在商界打響名堂。 記者：陳偉燊
葉正光接受本報訪問時不諱言，看好福邦現時涉足的電動車業務，因此他利用過往做生意滾動所得閒餘資金，參股其中，並且以個人名義幫助公司發展。
注電動車業務 盼下月完成
以福邦昨日收市價報3仙計，市值逾13億元計，葉正光若要透過福邦在資本市場上大舉吸資，需耐性一點。然而公司規模小，仍無阻福邦提出以總代價9億元，收購與葉正光有合作關係的鋰源電動車業務。
葉正光更明言，將來他還會進一步投資福邦，在各方面提供支持。他期望，鋰源電動車業務借殼福邦的交易能夠在６月底完成，其相信對股東有利及國家產生效益下，最終會順利完成交易。到明年以至未來，他預見福邦發展會更快。
今次福邦靠鋰源借殼「食糊」，葉正光又對福邦新引入電動車業務有信心，原因是新業務在2011年度會提供7000萬元盈利保證，在未來5個年度盈利保證亦不少於11.2億元。未來五年銷售目標更達2.55億安時鋰電池，及5750輛整車。
雖然年紀高達72歲，已屆退休之年，但是葉正光明言會盡力，會為福邦把脈兼掌握方向。他認為：「首先是（面對）市場問題，然後搞生產，進一步要發展電池、電機、電子控制。」福邦據此會先切入公共汽車及大客車市場，原因是全國共有400萬台公共汽車，每年有5%會被淘汰，這已經成為很大的市場，根本不能夠由一間廠可以完全應付。相對一般大客車可以循環生產動力，小汽車面對充電及充電速度方面的問題。因此，鋰源發展大客車市場變得順理成章。
開始洽商產品外銷
雖然葉正光所學的航天技術與當前處身的電動車行業很不同，但是他強調兩者在技術上有相通之處，加上有研發班子跟進，所以不用擔心。鋰源亦聯同清華大學電動車研究中心合作。電動車相關的電池既發展為成熟技術，但是在安全性放在第一位下，福邦會繼續投資及研發下去，因此需要融資平台予以支持，將來會在儲電池技術加強研發。長遠該公司的產品有可能賣到外國，並且已經展開磋商中。
鋰源官方網頁顯示，該公司計劃增加在唐山市及長春市電動車產業的規模，實現產能擴張及產業升級，同時亦擬在深圳及銀川布局，預計涉及總投資15億元人民幣。載通（062）旗下九巴的高層，亦曾經多次拜訪鋰源的高層，尋求合作。