火山灰吹散，歐洲航班又再取消，只因火山灰可刮花航機擋風玻璃、降落燈、影響升降、干擾無線電、令引擎故障，對客機安全構成威脅。
1982年和1989年，英航與荷蘭皇家航空就分別有747客機穿越火山灰雲，引擎均全部停止，令客機急降數千米，幸引擎最後重新啟動。因威脅航機安全，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山去年4月爆發，火山灰飄散，令歐洲封閉空域一個月，多國航班停飛五天，10萬航班取消，造成132億港元經濟損失。
航空業界指當局對火山灰實反應過敏，英國率先對火山灰雲危險度分級，若每立方米空氣的火山灰濃度不多於2毫克，航空公司可決定是否繼續飛行，達4毫克則要禁飛。
《蘋果》資料室
火山灰如何影響航機？
航機飛行高度是9,000米，若起飛和降落時穿過火山灰雲，火山灰粒子可刮花機身油漆和窗戶，降低能見度