【本報訊】港珠澳大橋環境評估報告被判不符合法例，環保署前日已入稟上訴，工聯會轄下的建造業總工會昨要求繼續施工。工會稱若工程未能如期上馬，將令建造業失業率將由6.2％，升8％至9％，成本每年增加15％，即約15億元。
建造業總工會理事長周聯僑昨表示，港珠澳大橋可提供1.1萬個職位，紮鐵、釘板等工人會最先受惠；在6,000名紮鐵工人中，三分一失業、開工不足或正等待工程開工。他指今次判決對業界影響是歷來最大，因多項工程被迫煞車，如可提供2萬個空缺的港鐵沙中線工程。
環團：急促上馬非好事
周表示，政府在09年撥款90.4億元資助建造主橋，依據過去兩年建材和人工上漲幅度推算，每遲一年上馬，成本將上升15％，延誤兩年，額外成本或更會增至40億元。
周認為環保與經濟發展必須平衡，他又不點名批評在背後推動東涌居民朱綺華入稟司法覆核的政黨，「點解諮詢十幾年唔講清楚，上馬時突然做嘢？」
被指策劃司法覆核行動的公民黨副主席黎廣德昨回應稱，理解工會擔心工人就業受影響，不過他斥政府之前未有理會質疑，市民提出司法覆核後又不願意和解，令工程未能及早「上馬」。環保觸覺主席譚凱邦質疑工會未有說出事實之全部，並指本港已出現「基建泡沫」，早有人手不足情況，過份急促上馬並非好事。