【本報訊】九巴及同系經營機場巴士的龍運巴士周日（15日）起正式加價，每日270萬名巴士乘客，大部份每程需多付2至5角，但居於偏遠的屯門及元朗等地區，則最多要付6角，北區居民更苦，粉嶺往機場每程多付1.7元。有立法會議員批評加價令中低收入人士聚居的偏遠地區，居民百上加斤，「每日貴一兩蚊，佢一餐都係十幾20蚊咋」。
去年盈利達9億多元的九巴，及龍運巴士會在5月15日起加價，九巴路線加價平均3.6%，龍運巴士加3.2%。巴士公司會於各巴士站及巴士總站張貼告示，市民星期日起可瀏覽運輸署網頁或巴士公司網頁，獲取新票價詳情。
議員盼推車資優惠
加價後九巴約半數乘客每程多付約2角，另半多付3至5角，小部份即約1.7%要多付6角，但按最新車票表顯示，他們多是居於偏遠地區、同時要乘巴士過海的升斗市民，如由元朗、屯門乘934、968、960及961等巴士路線，過海往灣仔或銅鑼灣，每程車要多付6角，若每日來回計，一個月便要多付36元；若一家四口乘搭每程22元的968號巴士，由元朗往銅鑼灣，4人車資便要88元。
龍運巴士實際增加的車資更高，其中由沙田愉翠苑往機場地面運輸中心的路線A41，會加1.3元至22.3元，而由粉嶺聯和墟往機場地面運輸中心的A43，更會加1.7元至30.9元。
立法會議員黃成智說，北區、元朗屯門等居民，不乏中低收入人士，月入不過數千元，但巴士公司偏偏向他們「開刀」，車費動輒加6角，甚至1.7元，「佢哋唔少為咗慳錢，10幾蚊就一餐」。
他又說，偏遠地區工作機會本身不多，現時增加車資，增加居民跨區工作成本，變相減少他們就業機會。他批評巴士公司不理民情推高通脹，要求相應增加車資優惠，減低市民負擔。
九巴及龍運部份新票價
《九巴》
路線：934 灣景花園─灣仔
新價：$16.6
實加：$0.6
升幅：4%
路線：968 元朗（西）─銅鑼灣（天后）
新價：$22.0
實加：$0.6
升幅：3%
路線：960 建生─灣仔碼頭
新價：$19.4
實加：$0.6
升幅：3%
路線：961 山景─灣仔（會展中心）
新價：$19.4
實加：$0.6
升幅：3%
路線：68X 洪水橋（洪元路）─佐敦（渡華路）
新價：$13.0
實加：$0.5
升幅：4%
路線：59S 屯門碼頭─旺角（西洋菜街）早晨特別線
新價：$16.9
實加：$0.5
升幅：3%
路線：60X 屯門市中心─佐敦（渡華路）
新價：$11.7
實加：$0.4
升幅：3%
《龍運巴士》
路線：A43 粉嶺（聯和墟）─機場地面運輸中心
新價：$30.9
實加：$1.7
升幅：6%
路線：A41 沙田（愉翠苑）─機場地面運輸中心
新價：$22.3
實加：$1.3
升幅：6%
路線：E31 荃灣（愉景新城）─東涌（逸東邨）
新價：$10.8
實加：$0.3
升幅：3%
資料來源：九巴及龍運巴士