【本報訊】政府為回應增加供應及提供更多細單位的訴求，遂修訂計劃本年度招標的西鐵深水埗南昌站和荃灣西站TW5兩個上蓋項目發展規模，合共提供4668伙實用面積少於540方呎的中小型單位。
540呎以下 共4668伙
負責項目規劃及招標的港鐵（066），最近向城規會呈交該兩項目的最新發展申請。其中，去年曾流標的南昌站上蓋項目，政府於09年已曾削減其規模，總樓面減少達18%，現再較09年的規模減19%，最新的總樓面只約264多萬方呎，主要是減建4幢住宅，以便加闊每組住宅樓群之間的間距，以及增強項目與毗鄰地方的通風效果，住宅樓面減逾22%。另外，因政府要增加小型單位供應，該項目單位的平均面積減近22%，至約700方呎，3313伙中，實用面積少於540方呎的更佔75%。
至於荃灣西站TW5上蓋項目，則較其05年規模減約11%，僅313.2萬多方呎。當中政府為減建1至3層平台高度，大幅削減商業零售及公眾停車場樓面，其中零售樓面減逾21%至約55.12萬方呎，公眾停車場樓面更減近80%至3.44萬方呎。不過，因取消興建2幢酒店，轉為增加3幢住宅，新規劃的住宅樓面增加7萬多方呎至251萬多方呎。政府在該項目也擬提供1823伙實用面積少於540方呎的中小型單位，惟比例少過南昌站，只約55%。
最快下季招標 明年開工
城規會初步計劃在下月中審理上述兩個項目的修訂申請，如一切順利，相信最快第三季尾便可推出其中一個項目招標。兩項目預均預計明年便展開工程，南昌站項目預期2018年落成；TW5項目預計2017至2019年分期落成。
發展局發言人指，該兩個上蓋項目發展內容，均符合今年4月1日生效的最新發水樓措施和可持續建築環境規定。
另一方面，高等法院上月裁定港珠澳大橋環境評估報告不合格，港鐵（066）已撤回沙中線環評報告，主席錢果豐表示，港府可能就環評報告進行上訴，港鐵會待明確法庭裁決後，才決定是否須補充沙中線的環評報告。他續稱，雖然報告延遲多久仍屬未知之數，但港鐵盡量希望沙中線可於2020年內完成。
此外，雅居樂（3383）及建旺集團合組的博寮港，正式向城規會申請發展其在南丫島東北面的大型住宅、水療酒店及遊艇會項目，該計劃海陸佔地約918.7萬方呎，其中逾41%是政府地，擬建900伙住宅、120間酒店房和500個遊艇泊位。