港鐵貫通全港，是大部份市民的主要交通工具，有人扭盡六壬，以合法優惠與非法策略自製最優惠旅程，冀每天慳多一分一毫，積少成多。坊間想出的轉乘妙計，部份已觸犯《香港鐵路附例》，甚至涉嫌欺詐：
上水出入閘往羅湖《合法》
先在粉嶺或上水出閘，再入閘乘車至羅湖過關。假設從紅磡出發，使用八達通在粉嶺出閘扣除8.2元，再付20.5元買單程票往羅湖，共付28.7元，較全程以八達通付費31.3元，節省2.6元。此方法適用於長途客，以東鐵線為例，在紅磡至九龍塘上車可「畀少啲」。
西鐵去輕鐵返《合法》
西鐵與輕鐵互有短程轉乘優惠，有天水圍主婦以此完成4元「買餸之旅」。如從天水圍站乘西鐵到元朗西鐵站付4元，隨即到元朗輕鐵站拍卡入站，取得免費轉乘優惠才往買餸，事後乘輕鐵返回天水圍區的輕鐵站。不過入站後兩小時內必須出站，否則會失去轉乘優惠。
天水圍至尖東4元「行大運」《合法》
乘西鐵於尖東站出閘，30分鐘內從尖沙嘴站入閘可享轉乘優惠，兩段車程合二為一計算。如從天水圍乘車到尖東（17.2元），再由尖沙嘴乘港鐵返天水圍（17.2元），全程為34.4元。但從天水圍乘車往尖東出閘，被扣17.2元，隨即往尖沙嘴站拍卡，獲轉乘優惠後前往元朗，即全程以天水圍作起點、元朗作終點，收費4元，出閘後八達通即獲回贈13.2元（若在天水圍出閘，入閘20分鐘後原站出閘會被收取10元）。整個車程須於150分鐘內完成，繼而可利用轉乘優惠，免費轉乘輕鐵返天水圍。
交叉走位換車票《違法》
一人從A站入閘往B站，一人剛好相反，兩人相約中途交換車票。二人手持的車票或八達通最終同站出入，只付最低車資3.1元（20分鐘內）。
本報記者