【本報訊】港龍航空落實1,300名機艙服務員退休新安排。資方決定不效法母公司國泰，將空姐退休年齡由45歲劃一延長至55歲，改以合約形式，僱用年屆45歲的總艙務長及高級艙務長，合約期五年；而較低級的艙務長，45歲退休後只能以兼職形式繼續受聘。工會指新安排對部份員工不公平，促請公司盡快將退休年齡與國泰睇齊。
記者：盧文烈
港龍機艙服務員的退休年齡為45歲，勞資雙方早前成立工作小組，研究機艙服務員於45歲後的工作安排。據了解，資方上月底向員工公佈新安排。港龍航空空勤人員協會主席潘芸妮對本報表示，公司決定不會效法國泰延長員工退休年齡至55歲，但會就不同職級員工，訂立不同退休後的再就業方案。
五年後不擔保獲續約
最高級的總艙務長及高級艙務長，公司會在員工45歲後，以合約形式繼續聘用他們，合約為期五年。潘芸妮指員工轉為合約制後，薪金福利雖然不變，但會失去每年遞增薪點，員工五年後亦不擔保一定獲續約。
低一級的艙務長，公司只承諾在員工退休後以兼職形式聘用他們，但員工的工時及收入較當全職時減半。潘說，年屆退休年齡的員工，一般已晉升至總艙務長及高級艙務長，但有少數仍只是艙務長，新安排對這類員工不公平。最低級的機艙服務員，公司未有安排，原因是沒有員工年屆退休年齡仍擔任有關職位。
工會無奈接受新安排
據了解，未來一年有逾20名機艙服務人員年屆45歲。潘指，有關方案與工作小組原先討論有很大出入，工會只是無奈接受，「呢個係冇得選擇中嘅選擇」。
港龍發言人證實，在新安排下，已完成聘用合約的總艙務長及高級艙務長，可選擇以合約形式受聘，擔當機艙服務員師友計劃的學長，除了在機艙執勤外，也為資歷較淺的員工提供指導。聘用合約為期五年，約滿後在雙方同意下可再以五年期合約繼續聘用。有關安排適用於2010年或以後達退休年齡之員工。