【記者呂焯均報道】行政會議最快本周二審批的士加價申請，全港1.8萬架的士將在7月加價，落旗劃一加2元。市區、新界及大嶼山的士，新起錶收費分別為20元、16.5元及15元，跳錶價格則維持不變。的士團體代表聽聞批准機會很大，但仍炮轟政府拖延了超過一年，「財政預算案搞到咁亂，令行政會議延遲咗（開會）；我哋成本升咗咁多，政府咁樣玩，我哋搭飛機都追唔番」。
變相徵收燃油附加費
全港的士上次加價在08年底，當時推出全新收費模式「短加長減」，其中市區的士起錶由16元加至18元；9公里以下每跳由1.4元加至1.5元，9公里以上則劃一收1元，目標是打擊折扣黨。雖然加價後收入有改善，但石油氣價飆升及維修保養成本上升，的士業要求運輸署批准加設燃油附加費但被拒絕，最後的士業於去年5月達成共識申請加價，起錶劃一加2元，變相收燃油附加費。
市區的士司機聯委會主席郭志標指加價2元不會令乘客減少，最多乘客坐40至50元車程，加2元起錶，銀碼相對很小。以每更20多支旗生意計，司機收入增加約50元。至於車主會否在加價後加租，他說暫時未知。現時司機工作十小時，扣除所有成本包括車租後，淨收入三至四百元。
其實，運輸署今年初已完成審核，同意的士加價要求，並於今年2月提交交通諮詢委員會，委員會亦已通過，當時按程序應於3月提交行政會議最後拍板。但財政預算案於3月公佈後，財政司司長曾俊華亂派錢惹起大風波，政府高層要集中精力應付，行政會議亦暫時擱下其他議程，令的士加價申請拖延至今。據悉，行政會議最快本周二審批申請；批准後，仍需立法會通過，但只要議員不提反對，便自動通過可予實施，這個程序需兩個多月，故生效時間最快要等到7月。
不滿運輸署拖延審批
的士團體過去多次在例會上向運輸署表達對拖延審批的不滿。郭志標說，去年5月申請，要求今年農曆新年實施，但至今才聞樓梯響，現在批准也彌補不到成本一漲再漲。他指去年保險費大幅調升逾倍，由一年六至八千元，加至1.8萬元。
車行為主的的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說，「加咗都補唔番，司機喊咁口，但係冇辦法」。他說車主也有成本上漲壓力，故加價後會加車租，預計加價的2元，司機會與車主平分。