一向都有雙重身份的MAZDA6,標榜行政級座駕,有齊豪華舒適設備,但外表卻具超強跑格,只可惜一直給人無力感覺!以往只是外表煞食沒有內涵,改款後只售2.5公升引擎版本,但這款引擎卻可爆出170匹超強馬力,低轉扭力尤為強勁,可算是集斯文又狂野於一身,真正雙重性格!
文:錢綽芝
攝影:梁細權
模特兒:AnladiaChinmy@GMEModels
配備凸顯跑格
火紅色的MAZDA6稱得上是一個不折不扣的雙面人,早上繁忙時間行走商業區,斯文大方絕對稱得上充滿幹勁的行政座駕,但晚上卻可換來一個大變身,成為一部具跑格、講求速度又夠狂野的年輕一代座駕,收視率相當高。
Facelift後的MAZDA6只有五門Sportback版本,有Premium及Deluxe兩個選擇。雖然改款後外觀只有頭泵把作小量更新,但裝備都相當吸引,以Deluxe版本為例,原裝已配備HID頭燈、頭尾霧燈組合、18吋胎軨、全車原裝擾流組件,還加上尾翼及側鏡指揮燈等,令整部車更添跑味。此外,不得不提全套高級Bose八聲道音響連車尾後備輪胎上的Subwoofer,猶如將演奏廳帶入車廂中。多功能軚盤可調校汽車轉檔及音響系統,都是高科技結晶。中控台冷暖氣按鈕及儀錶板都相當具有跑格,加上蛇仔自動波操控台就更顯辣味十足。
動力表現超班
除豪華外,先進科技亦不可不提,以車匙自動感應設定駕駛席,無匙按掣着車系統、定速、行車電腦資料提示、自動防弦倒後鏡、前後恒溫系統、真皮座椅及八個安全氣囊等,配備真的很齊備。
動力方面,採用全鋁合金MZRS-VT引擎,配五速+/-Activematic自動波箱,以歐洲車標準來設計車架,在凹凸路面避震機能完全吸收震動,五前速波箱反應直接,以手動模式轉檔,更覺得表現超班,踏深油門更明顯有「推背」感覺,由於車頭引擎壓力巨大,設計師以燕子尾喉作雙面輸出,懸掛的表現相當順滑流暢,不會令人感覺搖擺不定。
推遲轉新款
雖然呢一代MAZDA6推出了一段時間,且相信已接近款尾,距離新款不遠,但日本上月受到地震、海嘯及核電廠問題影響,令電力無法正常運作,而當地高科技製造廠及車廠大部份都要全面停工,雖然萬事得汽車在廣島Hiroshima和山口Yamaguchi的廠房於地震發生後11日開始有限度生產,但何時車廠才可以正式重新投入運作,就不得而知,所以相信就算轉款都需要推遲一段長時間,這樣可令二手車價繼續企硬。
MAZDA6規格
引擎:2,488cc直四
馬力:170ps/6,000rpm
扭力:23.0kgm/4,000rpm
傳動:五前速+/-智能自動波
售價:Premium版$279,800
Deluxe版$299,800
查詢:28931112(萬事得汽車)