一向都有雙重身份的MAZDA6，標榜行政級座駕，有齊豪華舒適設備，但外表卻具超強跑格，只可惜一直給人無力感覺！以往只是外表煞食沒有內涵，改款後只售2.5公升引擎版本，但這款引擎卻可爆出170匹超強馬力，低轉扭力尤為強勁，可算是集斯文又狂野於一身，真正雙重性格！
文：錢綽芝
攝影：梁細權
模特兒：AnladiaChinmy@GMEModels
配備凸顯跑格
火紅色的MAZDA6稱得上是一個不折不扣的雙面人，早上繁忙時間行走商業區，斯文大方絕對稱得上充滿幹勁的行政座駕，但晚上卻可換來一個大變身，成為一部具跑格、講求速度又夠狂野的年輕一代座駕，收視率相當高。
Facelift後的MAZDA6只有五門Sportback版本，有Premium及Deluxe兩個選擇。雖然改款後外觀只有頭泵把作小量更新，但裝備都相當吸引，以Deluxe版本為例，原裝已配備HID頭燈、頭尾霧燈組合、18吋胎軨、全車原裝擾流組件，還加上尾翼及側鏡指揮燈等，令整部車更添跑味。此外，不得不提全套高級Bose八聲道音響連車尾後備輪胎上的Subwoofer，猶如將演奏廳帶入車廂中。多功能軚盤可調校汽車轉檔及音響系統，都是高科技結晶。中控台冷暖氣按鈕及儀錶板都相當具有跑格，加上蛇仔自動波操控台就更顯辣味十足。
動力表現超班
除豪華外，先進科技亦不可不提，以車匙自動感應設定駕駛席，無匙按掣着車系統、定速、行車電腦資料提示、自動防弦倒後鏡、前後恒溫系統、真皮座椅及八個安全氣囊等，配備真的很齊備。
動力方面，採用全鋁合金MZRS-VT引擎，配五速+/-Activematic自動波箱，以歐洲車標準來設計車架，在凹凸路面避震機能完全吸收震動，五前速波箱反應直接，以手動模式轉檔，更覺得表現超班，踏深油門更明顯有「推背」感覺，由於車頭引擎壓力巨大，設計師以燕子尾喉作雙面輸出，懸掛的表現相當順滑流暢，不會令人感覺搖擺不定。
推遲轉新款
雖然呢一代MAZDA6推出了一段時間，且相信已接近款尾，距離新款不遠，但日本上月受到地震、海嘯及核電廠問題影響，令電力無法正常運作，而當地高科技製造廠及車廠大部份都要全面停工，雖然萬事得汽車在廣島Hiroshima和山口Yamaguchi的廠房於地震發生後11日開始有限度生產，但何時車廠才可以正式重新投入運作，就不得而知，所以相信就算轉款都需要推遲一段長時間，這樣可令二手車價繼續企硬。
MAZDA6規格
引擎：2,488cc直四
馬力：170ps/6,000rpm
扭力：23.0kgm/4,000rpm
傳動：五前速+/-智能自動波
售價：Premium版$279,800
Deluxe版$299,800
查詢：28931112（萬事得汽車）
