【本報訊】天水圍港鐵輕鐵天榮站上蓋項目，最快今年上半年招標，環保團體環保觸覺發現，該發水項目四座逾40層高的巨廈之間，僅預留五至七米樓距，勢成巨型屏風樓，僅一馬路之隔的三所中小學，首當其衝被屏風樓與後方的嘉湖山莊完全包圍。元朗區議會炮轟港鐵去年獲批屏風圖則後，鬼祟不諮詢居民，要求港鐵本月底前縮減規模。 記者：黃偉駿
港鐵於早年獲城市規劃委員會批准在上址發展住宅項目，並於去年初獲屋宇署批准建築圖則，興建四幢41層高的商住巨廈，可提供約1,600個單位。環保觸覺主席譚凱邦翻查城規會文件，發現該項目地積比率有五倍，總樓面面積超過100萬平方呎，包括一個接近三萬平方呎的住客會所，估計有近兩成發水率。
擬辦千人瞓街活動抗議
四座巨廈佈局相當「屏風式」，樓與樓之間只有五至七米距離，擔心落成後會對周邊社區帶來負面影響，包括遮擋附近三間中、小學，令空氣不流通及污染物積聚，「希望港鐵可以關顧吓天水圍嘅學童健康」。
譚凱邦批評，限制發水樓一成上限措施於本月1日生效後，由政府擁有的西鐵線六個上蓋項目已全部跟足新例，惟獨港鐵堅持旗下於4月1日前獲批的項目繼續發水，「港鐵相當荒謬，西鐵嘅圖則全部改晒，但港鐵乜都唔改，反映政府冇牙力」。他要求港鐵改善天榮站項目佈局，將樓距擴闊至15米。
元朗區議會一個委員會於上月底討論天榮站建屏風樓的問題，結果以大比數通過動議，要求港鐵縮減發展密度，及跟隨新的限制發水樓措施。提出動議的區議員李月民批評，港鐵一直沒有向居民交代過項目的發展密度，又拒絕提供圖則，「起幾高、幾大一直唔肯講」。直至區議會通過動議反對項目後，港鐵才於上月底首次向區議會交代圖則細節，「淨係個屋苑平台都有四、五層高，對隔籬嘅學校影響最大」。
李月民指居民對該屏風樓項目非常抗拒，港鐵向他表示會交由董事局決定是否同意區議會要求。他表示，若港鐵堅持興建屏風樓，不排除居民會有激烈抗爭行動，包括仿效美孚新邨千人瞓街抗議。