【本報訊】「港鐵又故障，有冇搞錯呀？」繼上月底港鐵迪士尼線列車故障後，港鐵於10日內再生事故。昨晨8時繁忙時間，馬鞍山線一條輸電電纜懷疑故障，令大圍站至沙田圍站路段暫停電力供應。其間列車要實施單軌雙向行車，港鐵同時安排穿梭巴士疏導乘客，逾萬名乘客受影響，列車服務受阻50分鐘始回復正常。不少網民炮轟港鐵：「可加可減機制，車費可加，Service（服務）可減！」
港鐵發言人解釋，昨晨8時馬鞍山線一條輸電電纜出現不規律情況，安全防護保障裝置即時啟動，大圍站至沙田圍站路段暫停電力供應。其間第一城站至大圍站須實施單軌雙向行車，列車維持10分鐘一班，比正常多7分鐘。由烏溪沙站前往大圍站的乘客須於第一城站落車轉列車或接駁巴士。第一城站至烏溪沙站來回則維持4至5分鐘一班。
等近30分鐘才登車
港鐵職員在車站入閘口張貼通告及作出廣播，大批乘客逼爆月台，上班上學一族爭相擠上列車，有人埋怨等了近30分鐘才可成功登車，以至「遲大到」；港鐵同時安排24班穿梭巴士疏導人潮，接載1,300多名乘客，有乘客怒斥事發後半小時接駁巴士才抵達，站外的士及小巴站大排長龍。港鐵經檢查維修後，於早上8時50分列車服務回復正常。港鐵未有公佈受影響人數，但按馬鞍山線繁忙時間乘客量計算，受影響乘客估計逾萬人。
今年至少15宗事故
連同昨日的事故，港鐵今年至少發生15宗大小事故，平均一星期一宗。港鐵早前宣佈按可加可減機制，由6月起加價2.3％，不少市民昨在網上炮轟港鐵：「可加可減機制，車費可加，Service可減！」有人更爆粗怒罵港鐵經常故障，卻厚顏加價。
去年4月29日晚上放工繁忙時間，馬鞍山線一列由烏溪沙往大圍列車，駛至石門站時疑電力故障「死火」，大批乘客受阻。