大圍盛薈為名城2期項目，是距離港鐵大圍站最遠的一期，樓花售價亦自然最平，早前發展商更以變相減價近一成推售貨尾，市場反應熱烈。簡單來說，盛薈最煞食的是樓價平，而且樓花期短，今年稍後收樓時出現「慘蝕」機會可能較1期為低。
盛薈屬短期樓花，樓書顯示估計今年10月落成。要注意的是，買家不論於現時或去年11月首賣時入市，均受額外印花稅措施規管。而發展商早前推出變相減價一成的安排，理論上可以抵銷10%額外印花稅率；不過，大前提是假設盛薈於正式交樓時，樓價會較現水平升值，而且升幅要足夠抵銷雜費開支才成。
受炒樓稅措施規管
純以物業質素而論，距大圍站最遠的盛薈，在地利上較輸蝕。而單位設計上，不論間隔戶型、用料配套，以至景觀質素，盛薈與名城1期沒有明顯分別。而發展商強調以1億元打造的62萬方呎豪華會所，基本上是供名城全部3期超過4200伙住客共用，並非盛薈的獨有賣點。
再者，名城1期收樓時沒有驚喜，間隔細碎的發水樓問題更加是死症；盛薈雖則與前者的承建商有別，但由於發展商相同，其現樓質素的進步空間令人懷疑。
3期或年底前推售
整個名城項目的後市發展，未知之數頗多。樓價走向多受民生經濟好壞影響，下半年樓市發展無人可以預測；不過，即使面對「好市」亦可能出現「慘蝕」困局，今年初入伙的名城1期就是最好例子。名城1期在正式收樓前，部份成交個案賬面損失達15%，收樓後樓價出現輕微上調，二手成交普遍已達平手甚或微賺。然而，冷不防發展商劈價推出盛薈貨尾，名城1期二手市況慘被「劈窒」；名城1期現尚有約300個貨尾待售，其二手市場中短期內仍會處於「捱打」狀態。
另外，最近大圍站的名城3期正在興建，地盤目測所見已接近平頂，或趕及市場預期今年底加息期開展前推售。
記者：伍志輝 攝影：司徒世華
2座南翼3至50樓A室 981方呎
三房戶設窄長儲物房
盛薈自去年11月發售起，已先後展示多個搭建的示範單位，以最新今年2月開放的三房連套房單位為例，取材自2座南翼3至50樓A室戶型，面積981方呎。大門玄關旁設有無窗儲物房，由於地方僅較一個廚櫃略闊，放置酒櫃感覺較佳；但要做工人房則不太合適。窄身儲物房基本上是名城1期及2期盛薈所有標準單位共通設計。
長形套房空間見使
雖然發展商以「泱泱大宅」作為宣傳字眼，但即使最大碼的1300餘方呎四房戶，亦不設正常尺碼的工人房，戶型設計上實在有點奇怪。
單位屬直廳戶型，睡房分佈大廳兩旁，寢區走廊位短，而且大廳四周門位不多，家具佈局富彈性。長形套房空間見使，即使不利用闊窗台，亦可以容納大碼雙人床，而旁邊仍有空間放置衣櫃。不過，兩間細房由於窗台過大，必須如示範單位所示，將睡床或座墊放到窗台上，房間大小才覺合理。
至於間隔不規則的廚房、有柱位的套房浴室，即使示範單位以不同物料粉飾，亦遮掩不了先天毛病。
主要資料
物業名稱：名城2期盛薈
地址：大圍美田路1號
座數：4座
住宅樓層：51至52層（實際42至44層）
每層伙數：8伙（分南北翼，各有4伙）
單位數目：1368個
建築面積：874至1372方呎；複式2034至2343方呎
實用率：75至76%（不計窗台）；複式79%（不計窗台）
間隔：3至4房；複式4房
估計完成：2011年10月
發展商：長實及港鐵
管理公司：港鐵旗下Eminence
管理月費：每呎2.1元
設施：停車場、會所及政府公共設施
校網：小學88網；中學沙田區
優點
◆享鐵路沿線優勢
◆四周無高樓，景觀開揚
◆提供三房及四房大戶間隔
◆住客會所規模大，設施多
缺點
◆距大圍站較遠
◆標準單位無正常尺碼工人房
◆玄關虛位長
◆廚房間隔不規則
配套設施
62萬呎會所區內最大
名城全個項目座落港鐵馬鞍山線大圍維修中心上蓋，而並非港鐵大圍站上蓋項目，物業平台預定設有連接大圍站的通道，位處興建中的3期地盤內。現已入伙的1期，住客要用設於車公廟路的大堂出入，並繞道車公廟路行人路轉入美田路，步行約5分鐘才可抵大圍站。2期盛薈今年稍後交樓，屆時連接大圍站的平台通道能否通行，尚屬未知之數。
物業基座建有總面積達62萬方呎的住客會所，規模及康樂設施數量堪稱同區之冠，大部份設施亦已完工；發展商早前表示，最快今年4、5月間可以開放使用，適合追求大型會所的用家。
最快下月開放使用
發展商表示，該個巨型會所花費1億元打造，若以面積62萬方呎粗略計算，每方呎建造費約160元。若以近期收樓的牛池灣峻弦作比較，其住客會所僅約9.2萬方呎，但發展商聲稱耗資5億元建造，粗略折算每方呎建築費約5400元。兩者都標榜為豪華會所，究竟豪華如何定義，請自行判斷。