１）上周推介「3月之星」維奧集團（1164），一度升至0.365，比推介時的0.255元，大漲43%，今周再有「筍盤」推介，看好中國高速傳動（658）的大升條件，目標17.30元，翻半番可期。
中傳動為全中國最大風力齒輪傳動設備生產商，市佔率達55%。與同業比較，粗分兩類，一是風力發電股，一是電力設備股。
翻半番可期
風力發電股比較對象有龍源電力（916），以及去年10月上市的金風科技（2208）。電力設備股有哈爾濱動力（1133）、上海電氣（2727）與東方電氣（1072）。
中傳動是少數可安渡金融海嘯冲擊的企業，08年度（12月年結）盈利增126%，09年再增40%，紀錄驕人。接着是2010年上半年，營業額增52%至30.97億元（人民幣．下同），盈利5.63億元，勁增120%，相對龍源盈利增100%、金風增44%、哈動增110%、上海電氣增1.7%與東方電氣增53%，表現最突出。
新產品反應佳
中傳動上半年推出新產品，市場反應甚佳，加上中國政府大力支持減少二氧化碳排放政策，鼓勵使用更多清潔能源，風力發電成為主催項目，有利中傳動業務進一步擴展。
在大好形勢下，預期中傳動下半年進度更好，全年盈利料達14.6億元，大增51%，計及去年9月曾以每股17.38元配售1.3億股，加權每股盈利1.14元，折約1.32港元，現價11.48元預測PE僅有8.7倍，連同龍源預測PE23.9倍及金風11.1倍，3股平均為14.6倍，打個9折，中傳動預測PE也值13.1倍，目標價達17.30元。
巧合在中傳動若與3隻電力設備股股價表現比較，目標價也剛好扳到17.30元。
與52周低位比較，中傳動由10.52元回升至上周收11.48元，僅漲9.1%，但同期哈動累升93.1%、上海電氣升41.9%、東方電氣升59.0%，平均升幅64.7%。中傳動若追上平均升幅，可見17.32元！
高位回落48%
自2007年7月上市以來，中傳動平均PE為20.6倍，現價預測PE折讓達58%。中傳動如此落後，股價走勢表面看來當然不太討好，由去年1月高位20.20元不斷調低，9月後且跌勢轉急，雖或與14名股東曾減持有關，但低至10.52元，已比去年高位跌達9.68元或48%，實在過度，可憑其優越地位與秀麗前景，逐步返回其合理估值水平，加上股價日線圖剛出現「買入」訊號，應是「上車」最佳時刻！
基金厚愛證抵買
中國高速傳動（658）可說是基金「愛股」及大行「寵兒」。
摩通最新的中傳動持股量是1.3億股，佔9.51%權益，為主席以外最大股東，其次是挪威央行NorgesBank，去年11月26日才以每股14.80元增持中傳動，令持股量增至5.01%才曝光。
以央行投資策略一貫偏重穩健，可反映出中傳動必有相當吸引力與安全度。中傳動現價11.48元，比央行增持價折讓22%，足證其抵買程度。
10大券商偏向看好中傳動，其中7大券商包括瑞銀、摩通、星展、野村、高盛、渣打及德銀在內，將中傳動目標價定在21元至24.35元之間，平均價22.38元，較現價竟有95%上升空間。
東風有力升38%
２）今周副選取東風汽車（489），目標20.10元，預期升幅38%。
中國汽車工業協會較早時公佈，內地今年1月乘用汽車銷售達152.9萬輛，同比增16%。東風同月銷量則增26%，跑贏市場，值得看好東風今年銷情更勝去歲。
東風市值逾1250億元，為內地汽車股「龍頭」。預測2010年度（12月年結）盈利達116.3億元（人民幣．下同），勁增86%。以上半年已賺65.3億元（為2009年全年盈利1.04倍）計，預測全年達標機會極高，每股盈利1.35元，折約1.56港元，現價預測PE僅9.3倍，較內地汽車股平均預測PE16.1倍，仍有折讓42%，打個8折，也值預測PE12.9倍，可見20.10元。
摩通上月以每股13.70元增持860萬股，持股增至7.21%，反映剛重越10、20與50日線的東風，正處隨時「開車」狀態，現最啱搭「順風車」！
高彰坡