【本報訊】子彈撞擊玻璃後，會否「勇往直前」，視乎不少因素。但菲律賓法證人員在肇事康泰旅遊巴，卻拉了不少直線，以顯示子彈飛行路線。死因研訊主任特別向陳紹基查問子彈撞擊玻璃後如何飛行，以免陪審團看見黃線後被誤導。
陳紹基昨講解62處子彈痕迹時，庭上螢幕左邊顯示有痕迹位置的旅遊巴圖畫，右邊以近距離真實相片作對照。從相片可見，菲律賓法證人員在一些清晰的子彈痕迹上，會拉上黃線穿透子彈窿，有時則以竹枝或木條標示位置。死因研訊主任翟紹唐擔心陪審團被誤導，便問陳紹基，玻璃被射穿時，子彈是否必然穿過子彈窿？若子彈射穿，是否必然「勇往直前」直線飛行？
陳紹基解釋，子彈射穿障礙物後會否直線飛行，視乎障礙物的物料、厚薄，子彈的性質、速度、射擊角度等，「如果係張紙，或者好脆弱，影響會好微；如果係好硬好厚嘅玻璃，影響會好大」，故不能一概而論，「話無影響，會係有一個假設成份」，所以他在蒐證後，便做了模擬射擊測試。
警司爆赴菲搜證辛酸
另外，陳警司作供期間，不經意吐露在菲國的辛酸與無奈。例如他由8月30日中午連續工作至翌日早上，在旅巴車身上下「擒高擒低」。另外，他到埗時車身已遭大肆破壞，多塊玻璃已被移除或損毀，很多彈痕均難以測出彈道方向，而車輪曾遭修補，更曾轉動，縱有彈痕亦難推斷子彈方向。
他在車上只撿取到疑似子彈碎片的金屬小塊，後來前往當地國家警察總部的化驗所，商借槍手門多薩所用的M16長槍及點45手槍，並在當地試射，取得完整彈頭及彈殼作檢驗。