【本報訊】太平洋航運（2343）公佈2010年度業績，由於來自其他收入減少，燃油掉期合約受到油價下跌出現未變現減值，及Fujairah投資減值所致，盈利下跌5.4%至1.04億美元（約8.1億港元）；每股盈利下跌8.9%至5.41美仙；末期息每股16.5港仙，升10%。集團主席唐寶麟表示，今年市場經營環境會較去年困難。
續售非核心業務
太平洋航運行政總裁KlausNyborg解釋，因為今年乾散貨船的供應量將會顯著增加，預期為現時市場運載能力的15%至18%；然而，市場需求量估計只保持去年約13%的升幅。
市場預期散貨船的每日租金，會較去年降低25%，到1.1萬至1.2萬美元。他期望2012年市場供求可回復平衡。
集團小靈便型散貨船今年已簽約的出租率，至今已達47%，平均每日租金價格為1.334萬美元，跌20.4%。他又透露今年集團資本開支為1.59億美元，較去年5億美元大幅減少；集團暫沒有計劃再擴充船隊，但有意繼續出售非核心業務。
對於中東北非政治局勢動盪，他表示不會對集團業務造成顯著影響；至於石油價格上升，他表示成本上升主要由租船客戶所承擔。
2010年度集團營業額上升33.5%，至12.69億美元，他解釋主要受惠於小靈便散貨船租金上升，以及營運更多貨船所致。
集團核心乾散貨船隊增加了32艘，其中23艘大部份將於2012年末開始交付使用。
按業務分類，去年度集團來自乾散貨船經營收益為1.45億美元，升4.8%；能源基建服務下跌40.5%至489.3萬美元；滾裝貨船由盈轉虧，虧損112.1萬美元。