【本報訊】本港調高首次汽車登記稅之際，內地短期內亦將推出車船稅。昨日中央就車船稅法草案進行二審，雖然調低原草案中、低排氣量車稅率，惟維持大排氣量車甚高稅額。業界指出，這將打擊豪華轎車及SUV銷售，相關車股短期難擺脫頹勢。 記者：黃尹華
所謂車船稅，性質與本港汽車交牌費一樣。新華社報道，全國人大常委會昨日審議的車船稅法草案二審稿，對原草案規定作出大幅調整，降低排氣量在2.0升（1升相當於1000cc）及以下私家車的稅額，或保持不變，不過排氣量2.0升以上車稅，則維持初審偏高水平。
稅額介乎60至5400元
按現行內地車船稅暫行條例規定，小型客車（載客9人或以下）按360至660元（人民幣．下同）的稅額幅度統一計徵收。去年10月車船稅法草案一審稿，將現行規定修改為按排氣量大小分檔計徵，稅額幅度為60至5400元。對此，公眾和人大委員要求降低稅額幅度。
採納公眾意見後，草案二審稿對目前佔汽車總量72%的私家車車船稅的稅額，按發動機排氣量大小作調整，排氣量在1.6升及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變。
其中，1.0升及以下的保持不變，仍為60至360元；1.0升以上至1.6升的由原來的360至660元，降為300至540元，減幅約17%；1.6升以上至2.0升的由原來的660至960元，降為360元至660元，減幅31%至45%。
至於2.0升以上至3.0升的中等排量車，稅額維持初審時660至2400元，3.0升以上大排量車，稅額為2400至5400元。
減價戰恐蔓延 弱勢難扭
汽車股昨日跑輸大市，比亞迪（1211）險守30元，跌近3%，東風（489）亦挫2.7%。主攻大排氣量的長城汽車（2333）及慶鈴（1122）則重挫4.4%及3.1%，華晨（1114）亦跌1.4%。
國泰君安分析師指，繼比亞迪牽頭減價後，短期內車船稅出台會再觸動市場神經，汽車股沽壓未完，草案暫對長汽及華晨最不利，至於主攻小排氣量車的吉利（175）、廣汽（2238）及比亞迪，減收車船稅未必能即時帶起銷情，且減價戰有機會蔓延，車股短期難言轉勢。
汽車股昨日腳軟
長汽（2333） 昨收報：11.80元 變幅：-4.38%
慶鈴（1122） 昨收報：2.22元 變幅：-3.06%
比亞迪（1211） 昨收報：30.10元 變幅：-2.90%
東風（489） 昨收報：13.74元 變幅：-2.69%
吉利（175） 昨收報：3.39元 變幅：-1.45%
華晨（1114） 昨收報：6.23元 變幅：-1.42%
廣汽（2238） 昨收報：9.51元 變幅：無升跌