政府飛行服務隊總監陳志培承認，由於工作性質及工作量，該部隊拯救王牌超級美洲豹直升機損耗大，但強調去年一架超級美洲豹懷疑引擎渦輪超速被迫降落水塘事件，與機件損耗無關，美洲豹直升機可再使用五年，暫未考慮更換機種。記者：謝明明
陳志培接受訪問時引述法國廠商表示，去年12月27日該部隊一架超級美洲豹直升機懷疑引擎動力渦輪超速，導致引擎自動關閉，被迫降落城門水塘，情況非常罕有，「廠方話機會率係每100次引擎死火先會發生一次咁嘅情況，而我哋三架機從未試過發生引擎事故呢類嚴重故障」。部隊正與法國廠商跟進相關維修事宜。
全球唯一搜救測量部隊
他指出，部隊01年購入三架經改裝的超級美洲豹，除一般搜索拯救設備，特裝設自動懸停系統，以及單缸滅火系統等，適合全天候包括救火等搜索拯救工作，預期可使用15年。
陳志培稱，飛行服務隊是全球唯一將搜救、拯救、救火、追快車及航空測量等工作集於一身的部隊，工作繁重，相對其他外國單純用作運送用途，部隊的超級美洲豹損耗量較大，每架飛行時間每年平均600小時。該部隊有定期的維修程序嚴密檢測直升機機件，確保飛行安全。「飛機老化在所難免，間中會有一啲性質輕微嘅機件故障，但性質唔算嚴重」。他相信可再使用多五年，暫未考慮更換機種。
現正招標更換兩定翼機
不過，該部隊98年引入兩架用作搜救先鋒的捷流41定翼機已屆退役之齡，獲立法會財委會撥款7.6億元，最快明年底更換兩架全新定翼機，現正進行招標。
陳志培表示，這款機最大優點是搜救覆蓋範圍均勝超級美洲豹及海豚直升機，機上設有360度的雷達及紅外線，又可攜帶救生筏及定位煙霧彈等裝備，適宜用作搜救先頭部隊，「喺海上搜救好難第一轉就發現生還者，定翼機續航能力高，又可飛到700海里地方，一旦發現生還者，可立刻通知直升機去拯救」。
但他指出，現有的捷流定翼機在空中搜索停留時間只有10至15分鐘，部隊希望新機可加強停留時間及飛行覆蓋里數，「目標係可停留45至60分鐘，而且可以飛得更遠，擴大我哋搜救範圍」。
