去年故障降水塘超級美洲豹仍要用五年

去年故障降水塘
超級美洲豹仍要用五年

政府飛行服務隊總監陳志培承認,由於工作性質及工作量,該部隊拯救王牌超級美洲豹直升機損耗大,但強調去年一架超級美洲豹懷疑引擎渦輪超速被迫降落水塘事件,與機件損耗無關,美洲豹直升機可再使用五年,暫未考慮更換機種。記者:謝明明

陳志培接受訪問時引述法國廠商表示,去年12月27日該部隊一架超級美洲豹直升機懷疑引擎動力渦輪超速,導致引擎自動關閉,被迫降落城門水塘,情況非常罕有,「廠方話機會率係每100次引擎死火先會發生一次咁嘅情況,而我哋三架機從未試過發生引擎事故呢類嚴重故障」。部隊正與法國廠商跟進相關維修事宜。

陳志培指飛行服務隊是全球唯一多用途部隊,他身後是超級美洲豹直升機。
成啟聰攝

捷流41定翼機

海豚直升機

全球唯一搜救測量部隊

他指出,部隊01年購入三架經改裝的超級美洲豹,除一般搜索拯救設備,特裝設自動懸停系統,以及單缸滅火系統等,適合全天候包括救火等搜索拯救工作,預期可使用15年。
陳志培稱,飛行服務隊是全球唯一將搜救、拯救、救火、追快車及航空測量等工作集於一身的部隊,工作繁重,相對其他外國單純用作運送用途,部隊的超級美洲豹損耗量較大,每架飛行時間每年平均600小時。該部隊有定期的維修程序嚴密檢測直升機機件,確保飛行安全。「飛機老化在所難免,間中會有一啲性質輕微嘅機件故障,但性質唔算嚴重」。他相信可再使用多五年,暫未考慮更換機種。

去年底超級美洲豹直升機被迫降水塘,陳志培指事件與機件損耗無關。

現正招標更換兩定翼機

不過,該部隊98年引入兩架用作搜救先鋒的捷流41定翼機已屆退役之齡,獲立法會財委會撥款7.6億元,最快明年底更換兩架全新定翼機,現正進行招標。
陳志培表示,這款機最大優點是搜救覆蓋範圍均勝超級美洲豹及海豚直升機,機上設有360度的雷達及紅外線,又可攜帶救生筏及定位煙霧彈等裝備,適宜用作搜救先頭部隊,「喺海上搜救好難第一轉就發現生還者,定翼機續航能力高,又可飛到700海里地方,一旦發現生還者,可立刻通知直升機去拯救」。
但他指出,現有的捷流定翼機在空中搜索停留時間只有10至15分鐘,部隊希望新機可加強停留時間及飛行覆蓋里數,「目標係可停留45至60分鐘,而且可以飛得更遠,擴大我哋搜救範圍」。