踩單車健康又環保，但走在潮流最尖端的你，可能早已對坊間的傳統單車感到厭倦。潮人潮玩潮物，已有百年歷史的歐洲仿古單車，遊街吸目度爆燈，會否令你心動？2011年新出的免落地滑板車又如何?還是你喜歡速度快如私家車的單車？以上款款都無問題，立即去片！
記者：符樂
攝影：伍慶泉
Model：Dominic、Hidy@GME
百年歐式單車古典美
復古是永恒的潮流，單車也不例外。論經典，必選歐式「大細轆」自行車。光看外表，已被它的懸殊「大細轆」所吸引。前輪直徑38吋，後輪只有14吋，兩者高度相差超過兩倍半；簡約的線條設計，兩個車輪由一條彎形鋼條連接，前方有一長條形操控桿，加上座位及輔助登車的腳踏便成。由於車身有一定高度，上落車時需旁人協助以穩定車身，或依靠石壆當梯級上落；若自問身手不凡，也可利用車身腳踏登車。也許你會問，沒有避震系統、變速器、齒輪或單車鏈，最基本的煞車器也應該有吧？抱歉，以上東西一概欠奉。正因如此簡單，才能予人一種難以言喻的華麗古典美。拍攝當天，途沿經過的單車駕駛者，也對它報以注目禮及驚嘆連連。
台灣出產要等三個月
旺角單車專業有限公司負責人夏偉光說：「這單車是仿照歐洲古董單車的設計，款式已有超過百年歷史。從前的車架是木製，如今是鋼製。」大約在五、六年前，他無意間在台灣某單車製造商的生產目錄內，發現了這款經典單車，於是引入兩架到港，其中一架已售。若有顧客欲購，他需要專程向台灣方面訂製，顧客最少要等三個月。「其實這類較特別的車款近年也很流行，我曾經在日本街頭，見過同類型車款的迷你版，車身矮很多，即使踏單車途中，雙腳也可隨時着地。可惜，一直未能找到製造商，如有發現，我一定會引入香港呢！」由於外形特別，不少藝人曾向夏偉光借車拍攝，近如無綫特輯《鄭伊健BeautifulLife》，遠一點有《蔡瀾品味》，蔡生可是操控自如毫無難度呢！
大變身滑板車免落地
十年人事幾番新，滑板車SkateBike亦如是。十年前推出的滑板車風靡一眾青少年，無論屋邨走廊或公園平台，在大白天還是漆黑晚上，不時看到一個又一個腳踩滑板車的人在飄來飄去。十年了，它也來個大變身！2011年日本JDBug新出品的Pump滑板車，新鮮程度連JD的官網都尚未上載。
滑板車「長大」後，雖然「L」字形車身不變，但車板長度明顯比舊版長。Pump的最大改變，是在車尾踏板的位置加上腳踏，只要行走時向下踏，滑板車底部新增的鏈條便會轉動，即使雙腳不着地，滑板車也會自動前行，有別以往需要單腳落地以後腳推動，省回不少腳骨力。車輪方面亦作出改良，前輪直徑由以往的3.5吋加大至8吋，每步也可走得更快更遠。Pump還在其操控桿上，加設了與普通單車相似的煞車系統，令安全性大增。Model試玩後，表示腳䟴䟴滑板車自動前行，很過癮，只要䟴快點，速度還可接受。惟單車鏈是單向的，無法倒後，有點不便。
孖三角摺合單車
蝸居總比豪宅多，為了省地方、省車費，近年越來越流行摺合式單車。德國車款，台灣生產，名為CarryMe的摺合式單車，有銀、紅、黃、橙、綠及紫等多種顏色。不少人認為摺合式單車車輪小、速度慢，但原來只要改變鏈條及齒輪，細輪也可有大輪的效果。CarryMe鏈條比傳統單車密兩倍，同樣地踏一圈已可行走12呎，速度約每小時20公里。由於車架由鋁合金製，重量只有7.65kg，單車尾部設有輔助輪，方便於摺叠後拖行。夏偉光本身也是CarryMe用家，他更曾帶同單車到台灣、日本、泰國等地旅遊，他說：「旅行期間到路程不遠的景點，或晚上外出吃消夜，自攜單車便大派用場。」CarryMe透過力學運算，特設雙三角形設計，令細小的摺車更穩固，最高可承受200磅的體重。
旺角單車（23809868）
旺角通菜街180號地下
躺式單車快如私家車
想搞搞新意，仲可以瞓低踩單車，說的是躺式單車（RecumbentBike）。位於科學園的單車店「單源」，老闆Corbett從世界各地搜羅不同款式的躺式單車，並在兩年前開設全港唯一一間專門店。躺式單車顧名思義是躺着踩，好處在於身體上半部份持續躺着，處於放鬆狀態，腰背痛患者尤其適合，同時亦有收腹作用。但由於座椅呈傾斜設計，保持平衡的技巧有別傳統單車，要花點時間適應。躺式單車的車身比傳統單車低近一半，由於車架緊貼地面，風阻細，以同一力量踩，速度會比傳統單車快。Corbett表示，不同類型的躺式單車會有不同速度，從每小時50、60公里到過百公里也有。去年於BattleMountain舉行的單車比賽，躺式單車便以每小時131公里的速度奪冠。「其實在這些單車比賽中，傳統單車從未獲勝，因為躺式單車猶如私家車般，實在太快了！」
