【本報訊】比亞迪（1211）上周五高調減價，調低旗下五款最暢銷車型（F0、F3、F3R、G3和F6）價格3000至1.5萬元人民幣，減幅最多達19%，同行吉利汽車（175）卻不以為然，指無意跟隨減價，比亞迪個別減價行動亦未必引發內地車市減價戰。
吉利執行董事洪少倫接受本報查詢時指出，內地車市今時不同往日，車廠十分重視自主品牌的質素，甚少高調減價，理由為現時內地人相當富裕，買東西首要講求產品質素。減價後，客戶會認為汽車質量下降，反而不買，故高調減價通常會令銷量下跌。
高調減價反令銷量跌
他表示，車廠要促銷產品通常有兩個途徑，一是選定個別地區減價數天，例如在銅鑼灣一個銷售點連續3天提供一成折扣優惠；其二是推出價錢更實惠、但機件性能差不多的新型號；這兩招都不會令到已經買了車的顧客反感，又可以達到短期減價促銷的效果。
洪少倫強調，吉利自07年轉型發展中高檔車型，致力鞏固自主品牌地位，產品平均售價7至10萬元人民幣，已經有本身的市場定位，絕對不會因為比亞迪高調減價而跟隨減價，而且，比亞迪今次是把目錄價與實際銷售價格統一，吉利甚或其他車廠都無理由跟隨減價，料不會爆發減價戰。
事實上，市場人士相信，比亞迪是因為銷量下跌而減價，比亞迪去年不僅未達到原定80萬輛銷售目標，連大幅下調到60萬輛的目標也不能達到，全年銷量僅51.98萬輛，增長16%，較全國超過32%增長相去甚遠；今年1月銷量亦按年下跌15%，至5.21萬輛。反觀吉利去年銷量增27%，超標4%，今年1月銷量亦增加4%，的確沒有減價理由。