【本報訊】港鐵的調查顯示，過去3年發生的14宗路軌斷裂事故，當中一半個案的肇事路軌都是由同一印度生產商製造，而路軌斷裂的原因，大部份是由於路軌質量欠佳，及焊接工序出了問題。
據港鐵提交立法會鐵路事宜小組委員會的文件指出，由2008年至今，港鐵共發生了14宗路軌斷裂事故，裂縫闊度由1毫米至9毫米。當中7宗斷裂的路軌都是由印度TataGroup所生產，有3宗的路軌是內地的鋼廠生產。
五宗為生產有瑕疵
港鐵的資料顯示，14宗路軌斷裂事故中，最近3宗成因仍在調查中，另有5宗成因已確定是路軌有雜質及生產有瑕疵，其餘大部份是焊接路軌的工序出問題，令路軌脆弱。
港鐵表示，採購路軌的程序採用了國際標準，並嚴格要求路軌製造商採取嚴謹品質控制，港鐵公司的工程師亦會到製造商的廠房突擊檢查，並翻查有關品質控制的文件。當路軌運送到香港後，港鐵職員會再進一步檢查路軌的質量。
運輸及房屋局表示，港鐵已將最近3次事故的路軌交化驗所檢驗，機電工程署已委任一位材料科學的專家監督分析過程。