中國最新公佈的進出口數據理想，全國最大的集裝箱碼頭吞吐量亦創新高，反映集裝箱貨運需求旺盛，專門從事相關業務的中海集運（2866），股價近期從高位回落，正好低吸作中線投資。
中國海關剛公佈1月份對外貿易進出口總值為2950.1億美元，同比大增43.9%。另外，國內最大港口上海港最新公佈的數據顯示，1月份該港實現集裝箱吞吐量達270.8萬個標準箱，同比大增21%，創下單月新高。歐美經濟數據開始轉好，國際貿易會日趨旺盛，集裝箱航運的需求更大。
中海集運經營44條國際航線，覆蓋超過90個國際港口，另外亦有9條國內沿海線及10條支線。去年航運業復蘇，中集已發出盈喜，預告扭虧為盈。去年頭3季，中集盈利33.25億元（人民幣．下同），預測全年賺44億元，每股盈利折約0.44港元，PE僅8.3倍。
中集估值偏低，主要因為市場擔心全球集裝箱運力增長過快，運價無法上調。不過中國商務部網站最近發佈一則報道，引述中集一位「內部人士」預測，今年全球航量同比將增逾9%，而運力增幅將保持在10至11%左右，供需保持「弱勢平衡」。若預測正確，市場的憂慮可能過了頭。
中金公司日前發表研究報告看好今年集裝箱運價，認為4月份歐洲線和美洲線上調運價的可能性很大，而9月開始的旺季將令運價進一步上升。中金估計，若每標準箱運價提高200美元，中集每個季度的淨利潤將增加3億元。
突破4頂完成後抽
中集早前股價急回，與埃及局勢緊張有關，市場擔心蘇彝士運河航道受阻，船隻要改道，增加船公司的成本。現在埃及政局大定，有關的憂慮一掃而空。順帶一提，在埃及動亂期間，由於貨主擔心航道受阻，集裝箱船東成功上調亞歐和地中海航線的運價，中集就每標準箱提價200美元。
從周線圖看，中集股價於上月突破4頂，月來作後抽，股價昨已重回4頂阻力3.68元之上，MACD牛差距再度擴大，確認整固完成，中線將反覆升向5.06元。
買賣策略：3.75元或以下買入，目標暫看4.60元，跌破3.40元止蝕。
邱古奇