【本報訊】1月份內地汽車銷售顯著回暖。東風集團（489）公佈的銷售數據高於市場預期，加上長城汽車（2333）及華晨中國（1114）同時發盈喜，連串消息刺激近3個月來反覆累跌近兩、三成的汽車股，昨日全線大反彈，升幅介乎3%至9%。不過，分析員普遍認為，1月份迎來的「小陽春」，僅僅反映代理商在12月熱銷過後的補貨浪潮，在政策因素仍不甚明朗的情況下，難言汽車股已經全面觸底回升。 記者：吳綺慧
受惠銷售數據造好，東風昨日升幅最為顯著，全日漲9.3%至14.6元。發盈喜的長城汽車及華晨中國，則分別升6.1%及5.6%，報12.46元及6.24元。吉利（175）及廣汽（2238）就彈逾3.5%，而比亞迪（1211）亦漲2%。
本月銷量按月恐挫35%
全國乘用車市場訊息聯席會昨日公佈，1月份內地乘用車銷量為115.23萬輛，較去年同期增長17.9%，較去年12月下滑9%。
不過，該會指1月銷量雖然再創新高，但這只是去年底火爆行情的「餘波」，並不意味市場真正向好，料2月份銷量就會按月大幅下滑約35%。
事實上，東風公佈1月份銷售，按年大增25.9%，至歷史新高的20.93萬輛，高於市場預期約20%的升幅，即使按月計亦增長21%。乘用車及商用車的銷情均報捷，產品組合得到提升，東風日產及東風本田增長幅度顯著。
有外資分析員表示，東風1月份推出的新款中型車續獲熱捧，料東風將會繼續跑贏同業。
中國汽車工業協會本周才正式公佈今年1月份的汽車產銷統計，不過，近日不少外資車廠都已公佈了1月份數據，增長普遍達雙位數。似乎北京限牌和取消車購稅優惠等措施，暫時對內地車市影響不大。
不過，有汽車分析員認為，1月份銷情報捷是在預期之內，因為去年車購稅優惠取消前，不少消費者都趕在年底買車，令銷情異常火熱，不少代理商的存貨銷售比率在年初跌至只有1.1倍，相信補貨潮可延續整個第一季。
不過，該分析員指出，其他城市今年會否如北京般推出限牌措施，以及內地緊縮政策會否打擊汽車需求，暫時仍有待觀察，故汽車股雖短線反彈，但整個板塊能否獲重新估值（re-rated）則仍未可確認。
長汽、華晨齊發盈喜
長城汽車發公告，預期截至去年12月底止綜合利潤會較09年增長50%以上，公司指業績增加主要是由於汽車銷售額增加所致。
華晨亦公佈，09年度公司錄得淨虧損，2010年將會轉為盈利，主要是由於持有50%權益華晨寶馬銷售錄得強勁增長，以及公司期內已停止經營中華牌轎車業務所致。