【本報訊】政府堅持交通津貼要以家庭作為申請單位，令部份基層市民喪失申請資格，承擔高昂交通費用。居於天水圍的黃太一家四口月入約1.2萬元，她稍稍加班便超出1.4萬元的家庭入息上限，「想盡力做多啲，但又可能申請唔到交通津貼，分分鐘白做」。
黃太在區內任職兼職文員，每月工作64小時，時薪40元，共得2,560元，丈夫則是全職的士司機，入月一萬元。黃太皺着眉表示，子女學費每月高達3,000多元，加上交通費及飯錢，一家四口生活捉襟見肘。
黃太一家若要申請交通津貼，她每月須工作最少72小時，屆時家庭月入為12,880元，稍稍再加班便超出1.4萬元的家庭入息上限，令她工作也要「就住就住」，與津貼鼓勵就業目的相違背。
無助改善生活
黃太的生活雖困苦，但能在區內上班，已比很多街坊幸運。葵青區議員黃潤達表示，曾接獲天水圍居民求助，一家三口，父親在葵涌任職保安，月入6,300元；母親在旺角任職清潔工，月薪僅得5,200元；女兒在觀塘任文職工作，月入7,000元，三人每月的跨區交通費高達2,000元。在舊制下，父母二人均成功申請交通津貼，但新制便會超出入息限額，「個女都要儲錢為將來結婚或者進修，每月只畀到少少家用，無助改善一家生活」。