【本報訊】新世界發展向城市規劃委員會申請，將旗下荃灣愉景新城6樓停車場，轉做二手車展銷場，申請仍未獲批，新世界已涉嫌「偷步」將停車場劃位，停泊了多輛沒有掛上車牌的二手車。小業主批評停車場轉做二手車場後，收入歸發展商，但維修由小業主承擔。記者：黃偉駿
新世界發展去年底斥資13.7億元，向香港興業購入愉景新城的屋苑商場及有1,000個車位的停車場餘下50%業權（新世界本已持有50%）後，隨即於上月中向城規會申請，以停車場使用率偏低為由，將6樓近5萬平方呎的停車場，改為臨時汽車陳列室，預料可設160個車位。愉景新城7樓停車場於04年已被新世界變成旗下專賣二手車的「壹號車場」。
維修費小業主埋單
不過，今次申請引起愉景新城小業主強烈不滿，城規會收到73份意見書，超過九成是小業主提出反對。法團籌備委員會召集人何接毅批評，停車場轉做二手車場後，會吸引更多非住客前往停車場，也令四部接駁到屋苑平台的升降機用量大增，對小業主嚴重不公，「錢就係發展商自己袋，但升降機嘅八成維修費用，就係小業主埋單。」
他又批評，愉景新城的停車場收費冠絕全區，每個車位每月高達2,800元，但同區車位只需約2,000元，造成愉景新城的停車場使用率嚴重偏低。他說04年7樓停車場轉做二手車場時，小業主曾強烈反對，但最終城規會照樣批准新世界申請，擔心今次會歷史重演。
雖然申請仍未獲批，但本報日前到過6樓停車場視察，發現發展商已在車場劃了位，牆壁貼有不同二手車公司的標貼，又泊滿了沒有掛上車牌，相信是銷售的二手車。
停車場一直被視為發水樓的發水「元凶」。一直關注發水樓問題的環保觸覺，已去信城規會反對申請。主席譚凱邦表示，發展商當年已獲得了發水利益，如今再將本是供住客使用的停車場轉做二手車場，不但有違當初批准的原意，也是變相容許發展商「賺多筆」，「雖然發展商轉換用途要補地價，但依然除笨有精，係賺上賺」。
