【本報訊】環珠灣區計劃的「綠網」概念對港人來說十分陌生，但在內地十分流行。灣區計劃香港專家顧問黃緝憲稱，廣東省委書記汪洋尤其「鍾情」綠網，環珠灣區各城市幾乎已完成綠網工程，只剩港澳還未跟隨。
本身是香港大學地理系主任的黃緝憲接受港台節目訪問時表示，廣東省在汪洋帶領下，各項綠網及綠道工程極速上馬，現時1,800公里單車徑及行人徑工程已於一年內建成。香港及澳門則須自行決定是否及如何落實綠網。
資料顯示，綠網及綠道即在郊野建設配套及運輸設施。以廣州海珠區為例，須加建停車場、單車租用處、小賣部及照明系統等，唯一「困難」就是在著名景點石榴崗河上築橋，連接兩岸綠道。
僅研究階段無法律效力
黃緝憲批評，本港正構思的西部快速軌道載客量太少，客源僅來自機場，但建造價格不菲，完全不合符成本效益，而且今次諮詢期實在太短。他估計，由於有關顧問報告或比預期較遲完成，當局才會壓縮諮詢期。但他強調，灣區計劃仍在研究階段，並非具法律效力的規劃，只是今次在研究階段已諮詢公眾，內容仍有修改空間。