青馬大橋校巴保母跳車死亡事件，警方一度懷疑是車門故障令保母意外墮車；檢驗車門證實一切正常，排除是意外事件後，又因司機事發後沒即時停車，懷疑涉及人為因素，「會唔會俾人推落車？」經反覆測試排除人為可能後，警方相信這是一宗罕見的跳車自殺事件。
實地測試噪音情況
警方新界南交通特別意外調查隊一隊主管陳鴻耀，指肇事校巴車門可由司機按動軚盤下開關掣自動開關，也可透過推動門邊控制箱橫杆改為人手開關，乘客拉動設於車門頂把手便能拉開車門。警方初步驗車發現車門操作正常，並無故障。
而據目擊者稱，保母墮車前後，校巴一直正常行車，司機一邊開車一邊離開駕駛位推人落車並不可能，因此警方排除保母是被人推落車的可能。
對於司機聲稱被風聲及引擎噪音影響，無法聽到車門打開時的警告響號，陳鴻耀稱經實地測試證實說法合理。最後警方認為保母自行拉開車門跳出車外自殺身亡。
學童車協會有限公司主席王玉蓮表示，校巴車門打開時除會發出警告響號外，若車門未關好，引擎離合器不能踏下，令車輛不能開動。因車門是每年驗車重點，各車主均十分注重車門安全措施。本報記者