胡錦濤在回國前，在芝加哥見證中美兩國商務部長簽署60份合同和協議，雖然雙方沒披露合同細節，但美國通用電氣公司（GE）承認跟中國航空工業集團公司成立航空電子合資公司，為中國國產C919民航機提供航空電子系統，以便最終挑戰美國波音和法國空中巴士公司。
提供航空電子系統
根據協議，GE和中航工業各出資50%成立合資公司GE-AVIC，總部設於上海紫竹科學園區，透過研發和銷售航空電子系統，進軍全球民用飛機巿場。公司首個項目，是為C919客機提供綜合航空電子系統。中國寄望C919能跟波音737和空巴320競爭。
中美兩大航空集團聯婚，是胡錦濤此行最重要成果之一，因美國一直禁止對華輸出軍民兩用技術，GE不惜與中國分享在波音787夢幻客機上使用的最精密航空電子技術，換取躋身中國剛發展而前景無限的民航機市場，跟波音、空巴和龐巴迪較量。由於中國未來20年需要的民航機，總值至少4,000億美元（31,200億港元），GE不想錯過機遇。
反對者認為，GE此舉最終會害到自己，因為中國公司取得技術後，可能會以低價生產同類貨品搶攻巿場，精密技術更可能被用到軍事上。為紓緩美國政府的憂慮，GE和中航工業在上海的辦公室會分開，電腦系統也不能將數據傳到中航工業的軍用部門。
中美同意加強太空領域的合作，可是雙方欠缺互信，美國認為中國太空事業牽涉到軍事用途，而中國也不願跟美國分享太空計劃的敏感資料，令太空合作沒進展。
美國《紐約時報》/《華盛頓郵報》