【本報訊】中信泰富（267）近年的「重頭戲」西澳洲磁鐵礦項目，自06年展開以來波折重重，不僅施工過程嚴重超支，集團昨宣佈，第一條生產線押後到7月底投產，為去年中以來第二度押後投產時間表。澳洲生產線投產日期再三延遲，難免打擊投資者的信心，中信泰富昨逆市跌0.48%，收20.9元。 記者：陳韻妍
中信泰富表示，為確保西澳磁鐵礦項目盡早投產，中信泰富礦業上周在北京召集主要承包商、設備製造商及供貨商一起評審項目進展狀況，並確定下一步各項施工及運營準備計劃，集團認為第一條生產線應可在今年7月底開始整體聯機運行調試及投產，其間不斷調整設備運行狀況，料下半年可出口精礦粉。
06年中信泰富購入澳洲20億噸磁鐵礦資產開採權，並擁有40億噸額外開採權，按年開採鐵礦石數量計算，為全球最大規模鐵礦開採項目之一，中信泰富亦一直視之為重點項目，然而澳洲項目自施工以來一波三折，去年5月管理層便指項目施工開支預算超出8.35億美元（約65億港元）。
精礦粉出口延至下半年
項目投產日期亦由09年不斷押後，最新投產日期為7月底，出口精礦粉時間表亦由今年上半年延至下半年，令不少分析員心灰意冷。摩根士丹利去年底更「轉軚」，指市場對中信泰富的澳洲磁鐵礦項目期望過高，預計6條生產線全數投產日期應為2014年，將今明兩年盈利下調40%，評級亦降至「與大市同步」。
面對投行唱淡，中信泰富昨反擊，指近數個月澳洲項目不論在施工還是運營籌備方面，均取得很大進展，參與項目的中冶（1618）母公司、中信重工等均表示會投放所需資源及人力，並盡力使項目按計劃投產，而為運輸鐵礦石，中信泰富將建造12艘11.5萬噸級的輪船，第一艘輪船已於周二正式下水。
傳近6億沽銅鑼灣商廈
德銀月初發表報告，預計中信泰富今年只產出200萬噸鐵礦石，僅能為集團帶來2800萬美元利潤，待其他生產線投產後，明年利潤貢獻才增至9.41億美元。
另外，市傳中信泰富持有的銅鑼灣合誠汽車大廈全幢，以約5.8億元易手，較94年購入價2.15億元，升1.7倍。