【記者馮永堅報道】國泰航空、中國東方航空及香港航空三架不同型號的波音客機及空中巴士，昨日因不同機件故障問題「飛唔起」，其中兩航班延遲起飛，一航班取消，近600乘客受影響。國泰表示，原定昨晨飛往日本札幌的波音747-400客機，其中一個引擎的溫度感應器懷疑出現問題，全機322名乘客等近三小時才轉乘另一客機前往目的地。國泰稱，感應器出現問題情況罕見，正徹查原因。
港航客滯留七小時
肇事國泰客機航班編號CX580，原定昨晨9時20分接載322名乘客飛往札幌新千歲機場，但乘客在候機室等候多時也未能上機，乘客一度不滿，至中午12時02分才轉乘另一航班飛往日本。國泰發言人接受查詢時證實，工程人員在客機起飛前檢查時，發現第三號引擎的溫度感應器疑出現問題，國泰考慮安全情況後決定停飛，「呢個情況唔常見，係個別事件，應該同機件老化冇關係」。
屬於香港航空、編號HX238的A332型空中巴士客機亦「飛唔起」。載有201名乘客的航班原定下午2時10分起飛往上海虹橋機場，但其中一個引擎的發動機出現裂紋，由於香港航空未有後備機，乘客要等另一班從北京來港的客機晚上抵港後，至晚上9時才接走滯留近七小時的乘客到上海。香港航空對事件表示歉意，強調曾嘗試安排乘客轉乘其他客機，但因機位「太爆」而未能安排乘客轉機。發言人稱，未知道發動機有多少裂紋，但不排除與冷縮熱脹有關。
東航未知何故出事
東航一架編號MU5018、早上11時45分起飛往南昌昌北機場的A319型空中巴士，亦因機件故障而要停飛。東航發言人指，未知客機哪一部份機件出現問題，但已安排58名乘客轉乘其他航班，經上海浦東轉機到南昌。
香港專業教育學院工程系（飛機工程）講師盧鎮江表示，國泰客機引擎的溫度感應器出現問題，情況可大可小，「感應器係監察引擎噴出嚟嘅氣體溫度有冇問題，如果唔可以準確測到，個引擎有問題都唔知」。民航處前處長樂鞏南說，以昨日逾350航班離港計算，有三航班出現機件故障，情況不算太嚴重。
國泰波音747-400客機過去曾發生多宗事故。去年11月，載有306名乘客客機由阿姆斯特丹起飛返港，起飛6小時後，機艙加壓系統罕有發生故障，要轉飛哈薩克卡拉幹達機場降落。去年6月，一客機由香港飛往荷蘭途中引擎故障出現火花，客機最終安全到埗。