半新股中國熔盛重工（1101）昨有異動，以逾3億元大成交升4.6%，報7.21元。熔盛去年11月中上市，招股價8元，仍要潛水，不過此股基本因素堅實，手頭定單甚多，未來兩三年陸續交付新船，盈利將躍增，股價已升破下降通道，短期料可重返水面，向9元目標進發。
熔盛的業務以造船為主，以手頭累積定單計，是全國第2大船廠，以民企計更是最大。從宏觀角度看，有兩大發展趨勢對熔盛十分有利，其一是環球造船業回暖，其二是全球造船業的重心向中國轉移。
據英國船舶專業諮詢機構克拉克松（Clarksons）發表的新船價格指數，截至去年11月底，指數按年上漲2.6點，已是連續兩個月按年上升，確認環球造船業回暖。另一方面，去年11月中國共承接新船定單440萬噸，單月同比增長266.7%，佔全球新船定單量的57.9%；去年頭11個月，中國累計承接新船定單5080萬噸，同比大增183%，佔全球累計新船定單46.1%，以產量計，中國已是全球一哥。
熔盛05年才創立，一開始就避開國內的激烈競爭，專注於海外優質大客，贏得多位海外大船東信賴，由08年起連續3年新增定單均居全國首位，08及09年集團的定單都維持在600萬至800萬噸，去年肯定更多，管理層已表明，截至去年11月底，新增定單有「強勁增長」。
海洋工程是增長新亮點
造船行業的盛衰，受經濟周期影響甚大，集團為分散風險，銳意發展其他高附加值的業務，已先後進入海洋工程、發動機以及工程機械，其中海洋工程將是未來的增長亮點。
海洋工程是中央大力支持的7大新興產業之一，「十二．五」規劃將投入3000億元（人民幣．下同）發展。熔盛是中國少數幾家有海洋工程大項目能力的企業，早於08年，集團已着手為中海油（883）建造3000米深水鋪管起重船。管理層日前表示，今年的業務拓展方向將側重於海洋工程，投入比例會有很大改變。集團的海洋工程製造基地快將落成，今年5月料可投產，屆時海洋工程產品的生產能力將大增。
買賣策略：7.30元或以下買入，目標9元，跌破6.90元止蝕。
邱古奇