新一年開始，港股就連升兩日，合共已升了超過600點，成交亦見回升，可說是有個好開始，似乎「1月效應」已產生作用。
一直以來，坊間常以「1月效應」來推測全年股市升跌，相信如果1月股市上升，全年應可有不俗回報，不過自己今次就來個反操作，以整年的走勢反推會否有「1月效應」的情況，由於筆者對今年股市頗為樂觀，所以先前估計假期回來後，這個星期會是一個小蜜月期。
正所謂做戲要做足全套，既然不論市場中人或是大行都對今年走勢樂觀，唔將個戲棚搭得好好睇睇，又點令普羅投資者相信全年會升呢？筆者之前亦在友報的財經雜誌中提及，今年要攻、攻、攻，可見士佳對大市的取態絕不含糊，而自己的倉位暫時以股票為主，並未加入衍生工具，當時機來臨，筆者自會在本欄與讀者分享。
這兩天大市升勢凌厲，基本上大部份個股都可以跟隨上升，只以這兩天的表現，要揀出今年可跑贏大市的板塊並不容易，見升買升，隨時誤中副車，買下一堆霎眼嬌，就算他日能夠跟隨大市上升，但跑輸大市都難以興奮。
東方海外可先套點利
眾多板塊中，筆者看好航運股今年可比大市出色。讀者如果不善忘，應該記得東方海外（316）是筆者其中一隻愛股。士佳一直認為此股基本因素穩健，到他日市場炒經濟復蘇，東方海外自可展開升浪，而股價昨日亦到達先前定下的首個目標價80元，有貨的投資者可考慮套點利。
在市場熱炒歐美經濟復蘇下，近日航運股表現突出，不知復蘇之路是否如市場預期般平坦，之前如一直憧憬復蘇而買入航運股，至少都有3次踏中陷阱，不過老套一點說，事不過三，今次再炒上，願意再投信任票的投資者應會更少。
不過，股市的可愛之處，正是當大家都唔信的時候，就反其道而行，因此士佳認為，航運股今次該是真升時。
張士佳
寶來證券（香港）董事 投資服務部
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本欄逢周一、三、五刊出