【本報訊】新過海鐵路在2020年通車後，東鐵線的乘客將可以經紅磡直接過海，毋須再轉車，由羅湖至金鐘只需50分鐘，比現時需在九龍塘轉車快約10分鐘。
港鐵公司設計經理魏欽強表示，沙中線過海鐵路段將會成為東鐵線的伸延，東鐵線乘客可以直接過海至會展及金鐘，毋須再在九龍塘或尖沙嘴轉車，或在紅磡改乘過海隧道巴士。乘客由羅湖至金鐘只需50分鐘，由大圍至金鐘亦只需17分鐘，比現時節省約10分鐘時間。
減九龍塘尖沙嘴站擠逼
至於沙中線大圍至紅磡段的乘客，及西鐵線的乘客，日後都可以在紅磡站轉車過海，有助分流九龍塘或尖沙嘴站的擠逼，亦可減輕紅磡海隧的路面交通。他表示，東鐵伸延過海後，列車車卡數目將由現時12卡減至9卡，但港鐵會提升東鐵訊號系統，繁忙時間班次可以由3分鐘一班車加密至2分鐘一班，加上沙中線會分流部份東鐵乘客，縮短列車亦可應付過海的乘客量。
他又表示，過海鐵路的新會展站將有出口連接菲林明道及港灣道。
沙中線過海鐵路段資料
路線：紅磡經會展至金鐘
全長：6公里
動工日期：2012年
完工日期：2020年
受影響道路：漆咸道北、會議道及菲林明道
受影響設施：灣仔室內運動場及泳池需搬遷
紅磡過海列車安排：東鐵線在紅磡直接過海，乘客毋須轉車
沙中及西鐵乘客可在紅磡轉車
車程：羅湖至金鐘50分鐘
大圍至金鐘17分鐘
資料來源：港鐵公司