新能源汽車是內地七大新興產業之一，提升核心電池技術是發展新能源車的關鍵。
目前可用於電動車的動力電池，分為鉛酸蓄電池、鎳氫電池及鋰電池三類，當中鉛酸蓄電池技術最成熟，除了理士國際（842）外，天能動力（819）及超威動力（951）亦有生產鉛酸蓄電池。
鉛酸蓄電池儲能少
根據亞洲電池業報告顯示，內地鉛酸蓄電池市場在05至09年間年複合增長率達27.4%，達1.42億千伏安時，預計09至12年的年複合增長率為18.2%，主因中國經濟迅猛發展，對汽車、摩托車和自行車需求大增、電動車及混合動力車輛的快速發展及可再生能源業高速增長。
電動車電池發展空間龐大，自然成為兵家必爭之地。與理士的國際客戶路線（寶馬、Jaguar）不同，天能動力研發的鉛酸蓄電池主要供應予奇瑞、上海汽車及眾泰汽車等車廠；超威則供應予吉利汽車（175）及江淮汽車。
中國電池工業協會認為，「十二．五」期間鉛酸蓄電池行業仍將以較快速度增長，但鉛酸蓄電池體積笨重且儲能少，令不少電動車生產商卻步，轉用重量輕及儲能容量大的鋰電子的電動車生產商漸多，連生產鉛酸蓄電池起家的光宇國際（1043）亦將業務逐步轉型至鋰電子，反映鋰電池的受歡迎程度與日俱增。
不過，由於研發電池成本高昂，而且內地技術相對落後，目前為止，中央仍未決定選用那種電池作為電動車的專用電池，亦未對電池關鍵材料研發及生產能力的電池企業提供補貼，以致電動車發展一直停滯不前，因此要大力推動電動車發展，提升電池技術是不能缺少的一環。