為確保機組人員沒在過勞情況下履行職務，民航處「1995年飛航（香港）令」第541條規定，香港航空營運者須向民航處提交飛行時數限制計劃及審批，其中對機組人員的飛行時數、飛行紀錄、作息安排及長短途飛行的區分等項目作出規管，如航空公司違反條例可被檢控。
中文大學航空政策研究中心副主任羅祥國指，國際間的做法也是以保障乘客及機組人員安全為首要目標，香港也跟隨國際慣常做法，根據民航處及機師工會指引，限制機組人員的作息及工時，以策安全。據他了解，若飛機從香港起飛往外國，本港航空公司有足夠支援人手頂替原來之機組人員當值，毋須乘客轉機，若在外國起飛返港，則較難安排另一批人手頂替。
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