中國成為汽車大國，今年產銷料增長逾3成，以生產用作製造子午線輪胎鋼簾線的首長寶佳（103）大為受惠，雖然有消息指汽車購置稅優惠明年會取消，汽車市場需求仍有頗大機會企於高水平，寶佳現時股價未有反映市場景氣情況，可趁低收集，明年可望升3至4成。
一年多以來，寶佳股價打橫行，在0.78元至1.10元間上落，近日又由1.10元回落到0.90元以下水平，預測PE僅8倍多，吸引力相應增加。
2010年度（12月年結）的上半年，營業額8.29億元，升96.1%，股東應佔溢利9120萬元，升6.5%，每股盈利4.74仙，升4%。期內，若不包括政府補貼及出售可供出售上市投資之收益，集團的核心溢利達7813萬元，大幅上升6.9倍。09年，集團營業額10.99億元，升32.2%，盈利1.71億元，升3.9倍，其中包括政府無條件提供補貼9610萬元，以及出售新余鋼鐵A股錄得收益約3100萬元。
PB較同類股低
上半年製造鋼簾線分部營業額6.13億元，升67%，分部業績1.26億元，升9.6%；銅及黃銅材料加工及貿易分部營業額2.13億元，升395%，分部業績虧轉盈賺463萬元。據中國汽車工業協會資料，上半年汽車產量和銷售分別為893萬台及902萬台，同比顯著增加48.8%及47.7%。
期內鋼簾線銷售41640噸，其中嘉興東方佔37070噸，滕州東方佔4570噸，後者年產量雖已提升到50000噸，但目前正向子午線輪胎製造商進行提供各種規格鋼簾線的認證，因此銷售量仍然較低，產銷率不足50%，但到2012年，集團的年產能將可提升到20萬噸，可充份應付市場對鋼簾線的需求。
2010年，估計盈利可達2億元，2011年可上升到2.4億元，每股盈利10.3仙及12.4仙，2011年PE12倍計，1年目標價1.48元，上升空間接近70%。6月底中期結算日，寶佳股東權益21.15億元，每股NAV1.10元，PB只0.8倍，相比同類股大幅偏低，吸引力亦大。
郭兆誠