【本報訊】為保障內地原油供應穩定及抑制不合理消費，發改委決定今日零時起上調成品油價，汽油及柴油每噸提高310元（人民幣．下同）及300元，為免牽動連鎖反應，交通運輸的燃油附加標準均保持不變，預計是次上調僅令居民消費價格指數（CPI）按月升0.07個百分點，不會推高通脹，貫徹中央「穩物價、保民生」宗旨。 記者：陳韻妍
發改委昨晚公佈，自22日起將汽、柴油價格調高310元及300元，折算每升汽、柴油分別加價0.23元及0.26元，為今年來第3次上調。發改委價格司副司長劉振秋表示，10月26日上調成品油價以來，國際油價反覆上揚，連續22個工作日移動平均價格超過4%。
高通脹一直被視為成品油價現階段動不得的原因，市場之前估計，上調成品油價的時間表推遲至明年1月，惟當局昨突然出手，令不少分析員大跌眼鏡。當局為釋除市場疑慮，昨強調已綜合考慮當前物價形勢及成品油市場供求狀況，中央適當推遲了提價時間及上調幅度，反映當局有信心此刻上調成品油價對物價上漲的刺激有限。
交通燃油附加標準不加價
中央為控制調價帶來的連鎖反應及減低對民生的影響，城市公共交通、農村道路客運、鐵路客運、民航等燃油附加標準不獲調價，並會對農業、漁業、林業等給予補貼，出租車方面，中央亦會透過增加補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加費方式疏導，因此預計成品油調價只會令當月CPI按月升約0.07個百分點。
劉振秋補充，這次成品油價格調整有利推動石油企業生產和進口的積極性，保障內地市場供應，並抑制不合理消費，促進經濟發展方式轉變和節能減排。三大油股昨偷步炒上，中海油（883）最勇猛，漲3%。
湘財證券石化行業分析師王強稱，按照定價機制，本月上旬就應該調價，如今延至現時才上調就是考慮是CPI的影響，減低對CPI的刺激，同時表明成品油定價機制改革必定會推進，只是押後出台。
人行：先穩物價避免加息
人行旗下雜誌《中國金融》一文章指出，加息可以抑制CPI上漲，但可能阻礙經濟軟着陸勢頭，以及約束金融體系外部流動性，故中央早前不斷透過維穩物價，降低物價上升速度，減低加息壓力。加息壓力紓緩，內房股昨呈報復性反彈，富力（2777）彈4%，碧桂園（2007）及綠城（3900）亦升2%。
資源股大反彈
─石油股─
昆侖能源（135） 昨收報：12.42元 變幅：+3.16%
中海油（883） 昨收報：18.26元 變幅：+3.05%
中石油（857） 昨收報：9.91元 變幅：+1.85%
中石化（386） 昨收報：7.22元 變幅：+1.55%
─鋼鐵股─
馬鋼（323） 昨收報：4.09元 變幅：+4.07%
鞍鋼（347） 昨收報：11.96元 變幅：+4.00%
首長國際（697） 昨收報：1.17元 變幅：+2.63%
重鋼（1053） 昨收報：2.01元 變幅：+1.52%
─煤炭股─
MMC（975） 昨收報：8.83元 變幅：+3.76%
神華（1088） 昨收報：32.30元 變幅：+3.69%
兗煤（1171） 昨收報：22.45元 變幅：+3.22%
中煤（1898） 昨收報：11.92元 變幅：+1.71%