港股橫行一個月後終現突破，恒指跌穿頭肩頂頸線，未來兩三日若不能重返其上，即確認形態，量度跌幅目標在20600水平，短期入市策略要更加審慎。
現階段選股，穩健為要。慶鈴汽車（1122）持有大量現金，每股攤佔的現金高於股價，而且今年業績會有頗佳增長，吼位低吸博反彈，風險有限。
慶鈴產銷商用車為主，包括五十鈴輕型、中型及重型商用車、皮卡車和多功能車。今年內地汽車市場依然蓬勃，截至11月底，汽車產銷分別完成1640.01萬輛和1639.54萬輛，同比分別增長33.71%和34.05%，其中商用車產銷量分別完成394.82萬輛和394.62萬輛，同比分別增長28.96%和31.44%。
每股現金值2.60港元
上半年慶鈴業績不俗，營業額增58.25%至30.1億元（人民幣．下同），股東應佔盈利則增38.67%至1.43億元，期內毛利率下降約1.6個百分點至13.5%，主要是減價促銷策略所致。促銷效果頗佳，期內售出車輛總數為30109輛，同比增長60.63%，由集團培育形成的輕卡、中卡、皮卡三組高質中價產品，分別向高端和中端兩個市場發展，取得良好成績。
截至今年6月底，慶鈴手頭現金和銀行存款多達55.41億元，並無銀行貸款，以發行H股和內資股共24.82億股計，每股約攤佔淨現金2.23元，折合2.60港元，「含金量」超高，以昨日收市價計，折讓達7.7%。
上述折讓只是相對現金而言，慶鈴還有其他資產，截至6月底集團每股資產淨值（NAV）約2.82元，折約3.29港元，股價折讓達27%。內地汽車股的股價相對於NAV多有大溢價，慶鈴的折讓，反映其估值遠低於同業。
以現價買入慶鈴，相當於每股送你0.2元，另外再免費贈送其他資產。若是一家虧本公司，「大賤賣」並不出奇，但慶鈴是一家賺錢公司，保守估計全年賺3.2億元，每股盈利折約0.15港元，PE降至16倍。
慶鈴10月下旬於3.24元見頂後，以平行下降通道調整，已先後跌穿10日、20日和50日線，看來調整尚未完結，現價雖已抵買，但再等一兩個星期，相信會有更靚的買入價。
買賣策略：可候2.20元或以下買入，博反彈目標2.60元，跌破250日線（目前在2.11元）止蝕。
邱古奇