【本報訊】國務院副總理張德江日前在第七屆世界高速鐵路大會上表示，政府已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業，今後將在財政投入、建設用地、技術創新、經營環境等方面加大支持力度。在利好消息刺激下，鐵路相關股份顯著造好，中國南車（1766）股價更飆升6.7%。
記者：張德遜
據測算，未來3年中國將投資9000億元人民幣，建成9200公里高鐵。高鐵成為戰略性新興產業，相信最先受惠是中國南車、南車時代（3898）、中鐵建（1186）及中鐵（390），其次涉及水泥及鋼鐵股如馬鋼（323）。
專家看淡中鐵、中鐵建
時富證券中國資本投資部董事羅尚沛尤其看好中國南車，因其以生產列車為主，屬「長做長有」的生意，不像興建鐵路，隨網絡越趨完善，鋪設的鐵路只會越來越少。而中國南車亦積極進軍海外市場，昨日與美國通用簽訂框架協議，在美國製造高速列車，並競投當地高速鐵路，刺激股價一度飆升近8%，最終收報9.9元，升6.68%。
相反，羅尚沛則較看淡中鐵及中鐵建，因兩者有一定比重在地產項目方面，現時內地先後多次出手，壓抑樓市炒風，令物業成交減少，內房股持續受壓，這亦會影響中鐵及中鐵建的估值。
馬鋼生產火車輪料受惠
另外，中國大力發展高速鐵鉻，水泥及鋼鐵股亦會從中受惠，因需要動用大量水泥及鋼鐵鋪建鐵路，當中馬鋼似得益較大，因其是亞洲火車輪生產商一哥，內地有九成的鐵路客車輪是來自馬鋼，而鐵路貨車輪亦超過五成，因此內地積極擴建鐵路，對馬鋼非常有利。不過，羅尚沛提醒，因為內地鐵路網絡廣大，鋪建鐵路只會取就近的水泥及鋼鐵廠，故難有個別股份最大受惠。
中國是世界高速鐵路發展最快國家，目前投運里程和在建里程全球最長，截至11月底已投運里程達7531公里，在建里程10000公里以上。計劃到2012年中國將建成42條高速鐵路客運專線，高鐵總里程將超過1.3萬公里；到2020年將達到1.6萬公里以上。
高鐵概念股造好
中國南車（1766） 昨收報：9.90元 升幅：6.68%
南車時代（3898） 昨收報：32.30元 升幅：2.87%
中鐵（390） 昨收報：5.59元 升幅：2.76%
中鐵建（1186） 昨收報：9.74元 升幅：0.93%