航空交通管制員今次工潮，可說是當局實施緊縮經濟政策所引爆。西班牙是出現債務危機的「歐豬五國」（PIIGS）之一，當局為了滅赤，將現時佔國內生產總值（GDP）的赤字比例由11.2%減至三年後的3%，除了實施減薪等節流措施，還要出售機場股份，令航空交通管制員大受影響。
薪酬多首相10倍
當局自今年5月起已開始削減公務員薪酬、凍結大部份退休金，並修改法例讓機構更容易遣散員工。現在航空交通管制員被開刀，是因為他們薪酬高，超時補水金額隨時是薪金的兩倍，當國民得悉普通管制員平均年薪有35萬歐元，而最高薪的十名管制員竟然多達90萬歐元（937萬港元），比首相薩帕特羅多10倍。
因此內閣前天通過修改法例，規定管制員若請病假，除了要即時看醫生外，當天不會有薪水，而早前還為他們設訂工時上限，令他們變相減薪至20萬歐元。此外，當局已決定出售機場管理局49%股份，並將馬德里和巴塞隆拿的機場管理私有化，套現90億歐元（937億港元），機場私有化只會進一步蠶食管制員的福利。
當局還會把國家彩券「大肥仔」的30%股權出售，估計套現50億歐元（520億港元）；下月還將法定退休年齡由現時65歲提高至67歲，以削減退休金開支。但國民極度不滿，今年9月舉行大罷工。
路透社