【本報訊】維多利亞港上演沉船驚魂！運載中環灣仔繞道新海堤工程預製組件的內地重型半潛躉船「重任1601」，昨晨在灣仔海面半截船身沉入海中卸貨，不少市民以為發生沉船事故，紛紛報警，連國際財經傳媒《華爾街日報》網站也即時報道。警方及消防處接報，急忙派水警輪及消防船到場，調查後始知是一場誤會。負責的工程師指，未來三日會繼續展開工程，市民不用驚恐。
記者︰梁偉權
土木工程拓展署發言人稱，事件涉及在灣仔北海旁建造一條800米長新海堤的工程，是灣仔發展計劃第二期和中環灣仔繞道灣仔段一部份，上月中動工，而懷疑沉船的「重任1601」半潛躉船是向廣州打撈局租用的。
局部沉下卸組件
昨晨10時50分，有市民在灣仔中環廣場高層單位，目睹灣仔碼頭對開一艘長逾100米大型躉船半截船身沒入海中，恐怕發生沉船事件，急忙報警。多艘消防船及水警輪趕到現場，當時船上工人未見恐慌，警方找到躉船負責人，證實躉船只是沉下船身卸下預製組件。
差不多同一時間，《華爾街日報》網站報道「一艘大型躉船在香港維多利亞港沉沒」（AlargebargesinksinHongKong'sVictoriaHarbour），報道指曾向海事處及警方查詢，但兩部門未能即時查證，稍後才發現是誤會。
未來三日續施工
海事處發言人解釋，有關工程資料已按一般做法上載海事處網頁，不會另行通知警方等部門，當時傳媒只查詢沉船事故，因此未有翻查工程資料。現場所見，「重任1601」躉船船尾至船中間部份沒入海中，僅餘船頭及運載的組件等露出海面。
負責灣仔發展計劃第二期工程有關部份的工程師鄧鈺怡指，引起沉船驚魂的「重任1601」半潛躉船，上月30日由內地運送1件重逾1,000噸的預製海堤組件，以及3件各重2,000噸的冷卻海水泵房組件抵港後，一直在灣仔海面停泊。
躉船昨起一連4日卸下預製組件，昨先卸下海堤部份，工人注水讓躉船尾部下沉，再由旁邊吊重躉船協助卸下海堤組件，利用海水浮力將組件浮起，拖到擬建海岸線的位置安裝。她指出，未來三日會卸下餘下3件海水冷卻泵房組件，望市民見到躉船沒入海中時不要驚慌。
「重任1601」檔案
建造年份：1977年11月
建造地：日本
長度：121米
闊度：31米
載重量：16,159噸
總噸位：7,375噸
曾參與工作：07年11月在廣東陽江協助打撈沉沒海底800多年的宋代沉船「南海一號」。
資料來源：《蘋果》資料室及廣州打撈局