過往幾年，「波子王」歐陽若曦一向以保時捷出戰澳門東望洋賽道；今年，已升格參戰世界房車錦標賽（WTCC）的他，轉駕雪佛蘭落場。這位香港車手雖由跑車變房車，但級數卻由亞洲跳至世界級，更可喜是30歲的他，有機會在熟識的賽道拿下獨立盃，成為香港首位世界冠軍賽車手。記者：李勇明
由04年開始鬥保時捷盃的歐陽若曦，今年接受新挑戰，角逐被譽為世界3大賽事（F1、WRC、WTCC）的世界房車錦標賽。雖然未獲得廠隊支持，只能以私人車隊bamboo-engineering角逐獨立盃；不過經過共10個國家、20站的比賽後，他僅以21分落後西班牙車手靴蘭迪斯，暫列第2。
熟識賽道助後來居上
由於澳門站分數雙計，假如歐陽若曦勝出兩回合拿下40分，榜首的靴蘭迪斯又在17位參賽車手中，兩回合均前5不入，獨立盃便首次落入香港車手中。歐陽若曦表示：「澳門賽道特色是很容易發生意外，關鍵是既要小心又要快；相信過去幾年在這裏累積的經驗，可助我後來居上。」
以一輛08年製Lacetti戰車出賽的他補充：「雪佛蘭與保時捷不同，始終房車馬力細及以前輪帶動，而跑車馬力較大及以後輪推動，感覺完全不同；幸好經過8個月的賽季後，已開始慢慢適應了新跑法。」
沒想過成為爭標分子
現居銅鑼灣的歐陽若曦，在WTCC畢竟是新丁一名，由最初以吸取經驗為目標，變成今天的爭標分子，他坦言事前沒有想過：「現在還未計劃下季，最快也要年底才有定案。當然，贏得獨立盃有助加入大車隊，但此刻我仍然希望繼續在WTCC發展。」
除了賽車外，歐陽若曦今年亦專注慈善活動，本月21日的正式比賽，他邀請了20位由「願望成真基金」推薦的小朋友及家長，親臨澳門觀看他比賽：「我們還會籌備慈善晚會，多位WTCC車手已答允捧場，希望當晚能為基金籌得更多善款。」
