2008年3月，烏克蘭補給船「Neftegaz-67」號在大嶼山對開的大小磨刀洲海面，遭一艘中國貨船撞沉，釀成18名烏克蘭船員罹難慘劇。由於沉船重逾2,700噸，加上在海底37米深處，當時本港海事處、消防處等部門沒有足夠裝備將沉船打撈上水，惟有向廣州打撈局求助。廣州打撈局最初派出南天馬號打撈船來港，但當時沉船翻轉在海床後，不斷陷入沙泥中，增加了打撈難度，吊重能力只得300噸的南天馬號根本無法應付，廣州打撈局遂派出有「亞洲第一吊」稱號的華天龍號來港，最終花了足足11天，將沉船撈上水面。
曾完整撈起古船
造價近7億元人民幣的華天龍號，由內地自行研製，07年3月下水，排水量高達83,702.9噸，船身體積長174.85米、闊48米及高74米，其長達109米的吊臂架，起吊能力足足有4,000噸，並能360度迴轉，確保能穩妥地吊起重物，在全球打撈船起吊能力中，排名第六，在亞洲則屬「一哥」。
華天龍號2007年底曾在廣東陽江海域，成功將有800年歷史的宋代木船「南海一號」完整撈起，令古船及船上的珍貴文物重見天日。