石油氣的士隨時成為歷史！事關在環保車日漸普及下，石油氣的士隨時被電動的士取代，福士的HongKongTaxi近日在國際環保博覽中亮相，零排放自然成為最大賣點，將有機會來港，以後的士大佬都可以嘆冷氣等上客，停車熄匙與我無關！
記者：趙慧敏
攝影：伍慶泉
源自米蘭的士
今次的國際環保博覽，德國Volkswagen特別運來三部環保車，其中最矚目的，正是這部首次在港亮相的概念電動的士，為增加親切感，車廠即時為它改個本土味十足的名字：HongKongTaxi，其實它採用MilanoTaxiConcept，因外形是參照米蘭經典的士外形設計，其車身本是黑色與綠色相襯，不過既然來到香港，當然要入鄉隨俗，全車下半部換上鮮紅色，而上半部則用白色，車頂亦採用半透明的玻璃全景觀設計，燈箱亦換成中文「的士」兩字，單睇外形已充滿親切感。的士的性能及「食力」絕對受到關注，配備摩打輸出功率約85kW，即大約116匹馬力，鋰離子充電池組可於一小時內充滿八成電力，叉滿電後足足可以續航300km，最高時速達120km/h。
米蘭版
香港版
後排屏幕顯示車資
HongKongTaxi的外形反而更像一架迷你版Van仔，長3,730mm×闊1,600mm×高1,660mm，雖然要負載電池，但全車重量只有1,500kg，不過除司機外，只提供兩座位，車尾空間所餘無幾，行李可擺放於司機位旁，實用性可能因此減低，不過車內亦有不少High-tech元素，中控台以輕觸屏幕設計，可以變成計算機、衞星導航及空調等，而後排屏幕顯示車資，非常方便。另一與港版的士不同之處，正是車身只於右側設有單邊趟門，雖然稍為不便，但諗真點，至少不會出現兩個人爭上車的尷尬場面。不過貪新鮮的港人咪咁快開心住，此車估計到2013年才量產，輸港日子亦要等一段時間呢！
TouaregHybrid快到港
Volkswagen還展出TouaregHybrid，屬福士首次展出量產的混能四驅SUV，油電混合動力系統由3公升V6TSISupercharge引擎、電動馬達、8速半自動波箱及鋰電池組成，馬力有成380匹，由0-100km/h僅6.5秒，極速達240km/h，而耗油量只是8.2L/100km，將於短期來香港發售。
L1碳纖製造
福士的概念車L1，採用TDI柴油及Hybrid混能系統，耗油量低至1.38L/100km，廢氣排放亦減至36克。除性能外，其外殼亦以輕量化的碳纖製造，今次車廠只帶來外殼及引擎，有點可惜。
電車全晒冷
電動旅巴明年出動
由中港合資的華夏神龍展出的電動巴士，以純電驅動，達至零排放目標，每次充電4至5小時可行走300km，最高時速達80km/h，預計明年底可在港行走。
陸地方舟騷實力
中國品牌陸地方舟一次過推出多款新能源電動車，由小型房車至吉普車，其出產的EVion充電6至8小時就可行160至200公里。
國際環保博覽
日期：今日10am-5pm
地點：亞洲國際博覽館3及6號