安徽皖通（995）獲加通行費，本欄看好，大摩報告提升其目標價由5.87元升至6.69元，昨日股價最高炒至7.36元，已呈大超買。昨日公路股全面報好，其中四川成渝高速（107）也有好表現。
昨談及皖通預先炒好的情況，而成渝在無利好消息下可以持續上升，令人想到成渝於9月28日起連跌4天，其後證實原定於9月30日結束的通行費優惠20%的政策仍然有效，優惠政策是成渝對計重收費貨車減收20%，如停止優惠，成渝將多收款項，是好消息，維持優惠政策，對成渝不利。股價已於到期前先跌，可見市場內有不少「春江鴨」。皖通的升與成渝之跌，可以預先反映，亦即有人掌握消息在先。
成渝跌後已完成調整，昨已連升4天，奇怪的，是開始上升之日，正是成渝表示維持優惠收費政策之時，可以視作壞消息出盡，而股價上升是憧憬甚麼？因為成渝未收到有關方面對優惠的批覆，故作為優惠政策有效，有關方面可以隨時通知優惠政策是維持或是取消。
成渝第三季盈利2.98億元人民幣（下同），同比增25.5%，首三季盈利9.16億元，同比增長40.5%（上半年同比增長49.2%），第三季增長較低，或與建造收益有關，但未肯定，第三季的業績或不應視作壞消息，也不能視作好消息，但要炒毋須理由，炒落後已是大條道理。
發展意向鮮明
除優惠政策的維持或取消可以左右股價外，成渝已在收購遂渝高速及成南高速中，只是賣方的土地處置問題在解決之中，因而收購延後，賣方是大股東，不是第三者，除非不可行，否則收購應不會取消，但土地處置何時解決，不易了解。
成渝的發展意向相當鮮明，雖未能即時收購，亦已決定興建成仁高速，去年底動工，2012年底完成，投資額約73億元，已投下資金14.3億元，因投資龐大，增加借貸難免，而年中的淨借貸不過11.34億元，相信可繼續順利安排借貸。
目前成渝擁有4條高速公路，經營良好，西部大開發，推進成渝的發展，昨收5.81元，預期PE12.5倍，應可看好中長線，而日來的升勢較為特別，或有利好消息醞釀，則短線亦有可炒之道。
齊明