開學兩個月，已發生校巴撞死學童及遺留學童在車內的事件，引起各界關注校巴的安全問題。有家長反映葵涌一所小學的校巴承辦商服務欠善，最離譜是有學生在沒有家長接車情況下仍被要求落車，家長質疑學校沒正視事件，令情況沒改善。
讀者John家住葵涌，其子女就讀麗瑤邨東華三院高可寧紀念小學，並乘搭校方提供的校巴上學。他發現學校今年轉換新校巴承辦商永紅旅運巴士公司，服務質素惹來家長怨聲載道。阿John說：「四架校巴走七條線，唔知係咪急住要『翻車』（一車走兩條線），最早一批學生約7點半返到學校，喺外面籃球場『罰企』等學校開門，安排得好差」。
學校稱無法監管
阿John續稱，9月曾試過校巴超載學生情況，10月初有校巴涉嫌加裝座位，被警方截查，「仲有一次有學生由校巴送返家時，冇人接都俾佢落車，獨留學生喺街上，好危險」。他和其他家長不斷向校方反映，惟惹來一肚子氣，「學校話因為簽咗約，監管唔到，叫我哋自己同校巴公司交涉」。
東華三院高可寧紀念小學張瑪利校長承認，曾接獲家長投訴校巴公司，主要涉及早上及放學的上落車時間、保母態度及站頭安排等，其中一宗涉及學生沒有家長接車而由街坊帶回家，校方認為事件不能接受，已即時書面警告，要求校巴負責人保證不能再犯。該校又承認9月未開始課外活動時，曾有一輛校巴多出兩位學生，違反合約要求，但10月已沒有同類情況出現。張校長稱，學校每天早上7時50分讓學生進入校舍。
永紅旅運巴士公司表示，該公司合法經營及履行合約責任，讓學生準時及安全地往返學校及家中，學生提早7時半到校乃學生需要及學校的安排。
教育局表示，校方已將家長的意見向校巴承辦商反映，該校也有安排乘校巴而早到校的學生，由老師及工友照顧；該局促請校方須密切監察校巴的運作及服務水平。
違規應撤銷合約
香港家長聯盟主席陳小珠認為，學校必須以保障學童人身安全為首要考慮，「就算簽咗合約，合約條款都必須包括保證學生嘅安全問題，如果發現有違規，校方應考慮終止合約。」
運輸署表示，目前全港已登記的學生服務車輛共有5,062輛，持有效客運營業證的校巴營辦商如有違反營業證條例或發牌條件，持證人可被處罰包括暫時吊銷、取消或更改客運營業證。
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